“中国心”实车测试入围名单揭晓,10月11-14日全面测试
发布日期:2016-09-28
 由《汽车与运动evo》杂志主办的昆仑润滑油杯“中国心”2016年度十佳发动机评选以及“中国心”2016年度新能源汽车动力系统评选,实车测试入围机型名单公布,覆盖了欧、美、日、韩和自主全线车系,为历届评选实力最强的一届。



         记者第一时间联系了两大评选专家评审委员会的王建昕和王秉刚主任,听一听他们对今年参评的发动机机型和新能源汽车动力系统的解读。
         王建昕主任告诉记者,今年入选的发动机体现了三大趋势:一是在节能环保大环境下缸内直喷、增压技术广泛应用更加凸显,今年入围评选的发动机型中采用增压技术、缸内直喷技术的比例明显高于往年。其次是中置直喷已经形成了产业化,使用比例也在逐步加大。三是为了达到节能环保的目的,广大车企可谓是使尽浑身解数,可变水泵、可变油泵等不起眼的附件都投入了很大的研发精力。



王建昕        清华大学汽车工程系教授,博士生导师清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任“中国心”年度十佳发动机评选专家评审委员会主任
         “中国心”年度十佳发动机评选今年进入了第十一届,王建昕主任表示,希望有更多的自主品牌企业能够参与到“中国心”年度十佳发动机的评选活动中,也希望更多的企业能够通过评选活动了解到发动机技术未来的发展趋势和走向。通过对比获奖发动机,加强企业自身发展,提高自身水平,这也是“中国心”十佳发动机评选的宗旨之一。此外,王建昕主任也希望未来能有更多的混合动力系统、柴油发动机系统的车型也能够积极地参与到评选活动中来。因为从节能减排角度来说,以上两种车型未来的发展前景非常可观。

        新能源汽车动力系统评选今年是首次亮相,今年对于新能源汽车产业来说,是很不寻常的一年,“骗补”事件和相关补贴政策调整对整个产业影响深远,在问及是否会对首届“中国心”年度新能源汽车动力系统评选产生影响时,该评选专家评审委员会王秉刚主任表示,“骗补”事件发生之后,其实对于整个市场来说,总的来讲是一个好事,通过整顿把一些不是真正做新能源汽车的企业给“请”了出去,而“骗补”较严重的,还是在商用车领域,而我们今年评选主要是在乘用车领域,因此不会有直接的影响。至于补贴政策的调整,同样不会对评选有影响,但王秉刚主任建议新能源汽车生产企业,产品的研发更应该以市场需求为依据,而不应该像过去那样比较多地依赖补贴政策。



     王秉刚科技部新能源汽车重大专项专家“中国心”年度新能源汽车动力系统评选专家评审委员会主任
        在谈到入围的新能源汽车动力系统名单上纯电动力系统占的比重为何较大时,王秉刚主任指出,经过这几年的发展,目前纯电动力系统有了很大变化,得到了更多社会认可。这些变化最突出的是基于动力电池的技术进步,纯电动乘用车的续驶里程普遍得到了提高,另一方面轻量化技术的运用,也换来能耗的减少,相当于间接提升了动力电池的性能,此外,还有普遍采用的车联网技术。       


昆仑润滑油杯“中国心”2016年度十佳发动机评选入围机型名单(排名不分先后)

“中国心”2016年度新能源汽车动力系统评选入围车型名单(排名不分先后)