深度测试
一汽-大众2.0T发动机长期使用体验
文章来源:中国汽车发动机网  发布日期:2017-10-08

“中国心”海选机型:一汽-大众2.0T

匹配车型:全新迈腾


 

长期使用体验KOL评委:柳燕

汽车界资深职业经理人 跨界营销专家 独立撰稿人

长期使用体验评委:李君

“中国心”年度十佳发动机评委

吉林大学汽车工程学院教授 博士生导师

 


机型简介

以国内市场来看,EA888系列发动机到今年为止已经是第十一个年头,在全新迈腾上搭载的这款发动机目前是它的第三代产品。通过这些年不断的升级,这款发动机逐渐成熟,早期机油消耗量过大的问题在第三代机上已经得到解决。不仅如此,它的动力参数以及技术水平也同期得到了很大提升,在目前2.0T这一排量的发动机之中,具有非常强悍的竞争力


动力表现

柳燕:

第三代EA888发动机,动力性能表现几乎无可挑剔,低速时就能爆发高扭矩,起步、行进中加油时都能迅速反应,动力响应很及时。中速和高速加油时毫无迟滞感,对于普通驾驶者而不是带着放大镜去“挑毛病”的测评者来说,可谓完美。试车一圈下来,总体感觉操纵很顺畅、轻便、动力充沛,比较容易快速打动女司机。


李君:

第三代EA888发动机的最大功率达到了162kW,最大扭矩达350Nm,且最大扭矩可以从1500rpm4400rpm,其与7挡双离合变速器匹配完美。所搭载这款发动机的迈腾具有非常好的动力性能,起步平稳,低速、中速、高速段的加速响应能力都非常快,在发动机转速超过3000rpm之后动力尤为卓越。

 

【技术水平】

柳燕:

起步加速时发动机声音很柔和,中速时也感觉不到明显噪声,途中急加速时有发动机轰鸣声,我觉得那是传统动力汽车驾乘体验的一部分,在可接受范围内,心情好时甚至觉得比较愉悦。我开过几小段高速,有一些风噪和胎噪,对实际行车体验影响不大。高速时稳定性很好,完全没有某些车辆速度一高就发飘的现象。


李君:

EA888发动机是德国大众公司的标志性产品,也是国际缸内直喷增压汽油机的技术领跑者,赠获得了多项国际奖项。集成式排气管、VVTVVT-L、智能机油泵、智能水泵、双喷射燃油系统、自动启停等技术在此机型上都有应用。整车NVH控制得也非常不错,在高速时车内噪声相对轻微。

 

【燃油经济性】

柳燕:

在城市交通工况一个星期体验下来,测得的平均油耗是11.2/100km,工信部公布的油耗是6.7L/100km。我主要都是在行驶在城市上下班城市交通工况下,拥堵路段的起停和低速加速等比较频繁,这样的油耗已经非常不错,也侧面反映出DQ380在传动效率上做得很好。


李君:

搭载EA888的迈腾官方公布的油耗为6.7L/100km,这几天的体验过程中,城市道路油耗约在1011L/100km,郊区约为910L/100km,高速基本上可以降到89L/100km,这种级别的油耗对于迈腾来说较为理想,我本人对这个成绩是比较满意的。

 


【发动机、变速器协作】

柳燕:

发动机与变速器的匹配很和谐,所以这款动力总成被称为黄金组合还是有道理的,从驾驶感受看,7速湿式双离合变速器表现可圈可点,对发动机的动力输出响应迅捷,能很好地在发动机最大扭矩下工作。换挡非常平顺,完全没有跳挡的顿挫感。


李君:

与发动机匹配的7挡双离合变速器换挡迅速,加速响应很快,在任何的转速下都有着不错的表现。虽说换挡过程中仍可以察觉到,但性能与前期相比已经有了很大的提升,即使在半离合的状态下也没有任何的抖动感产生。


总评:
EA888发动机可以说是大众的一代“神机”,在国内甚至国际都引领了发动机的发展潮流。其搭载的众多技术也是被诸多汽车企业效仿,随着时代的不断发展,它自身的技术也是不断革新。从评委的长期体验反馈来看,大家对这款发动机的表现非常满意。