深度测试
郑州日产锐骐6勇闯塞外边关“独石口”
文章来源:中国汽车发动机网  发布日期:2019-03-01

长城,华夏历史中璀璨的瑰宝之一,在古代它曾是抵抗战争的“天堑”,在如今则成为了巧夺天工的文化景观。接下来,我们将驾驶着郑州日产锐骐6,勇闯塞外边关“独石口”

都说万里长城把最美的一段留给了河北,但在河北境内数不清的长城遗址中“独石口”长城的地位是谁也不能代替的。独石口长城位于河北省张家口市赤城县北,因关口处有一座拔地而起的孤石,因此而得名。这座耸立于关前的独石上,镌刻着“突兀孤秀”、“一石飞来”两组大字。独石城坐落在南北流向的两河之间,左为黄龙河,右为青龙河,背靠蜘蛛山,所以有“二龙戏珠”之说。虽然它没有山海关的名声显赫、也不及金山岭长城壮阔波澜、更不如司马台长城险峻巍峨,但自古独石口长城都有着“上谷之咽喉,京师之右臂”的重要意义。可以说从明代起,独石口长城已经成为保护京畿的重要关口。

因为“独石口”长城仍旧属于未开发的“野长城”,所以想近距离窥探它的“盛世容颜”并非易事。好在,伴随我们的“伙伴”是郑州日产刚刚推出的锐骐6。相比老款,锐骐6可谓脱胎换骨,如果说之前郑州日产的锐骐系列更加突出产品的性价比和功能性,全新的锐骐6则在保留传统的性价比、功能性以外突出了“宜商宜家”的多用途。

锐骐6的内饰也充满了设计感

可以说,随着消费市场的不断革新,皮卡这种车型呈现出明显的快速增长态势。锐骐6有着更加时尚的外观,全新设计的前脸、更加犀利的前灯组、高高隆起的发动机舱盖以及充满肌肉感的线条都让其有着脱胎换骨般的变化。至少我第一眼看到它,并不会给人那种传统皮卡的廉价感,所以说在外观设计方面锐骐6的突破性值得称赞。

机械加液晶的仪表盘更加符合时尚的潮流

2H、4H和4L的四驱系统造就了锐骐6强大的运动性

进入车内,内饰的革新更加让人为之惊叹,和外观一样,锐骐6的内饰也经过设计师的精心雕琢。可以说在这个价格区间的皮卡车型锐骐6的内饰已经鹤立鸡群,为了满足更多消费者的需求,传统的皮卡也可以变得“有里有面儿”。无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、大尺寸中控屏、自动空调、电动座椅调节等,可以说锐骐6的配置并不会输给那些市场中相同价格的主流SUV车型。

除了无钥匙键进入,锐骐6还搭载了一键启动

虽然在内饰中仍旧可以看到大面积的塑料材质,但表面经过了独特的纹路处理,并不会给人一种廉价感。软性的唐溯材质的应用也很广泛,中控台等包裹也都采用了软性材质。工艺和装配也彻底脱离了传统皮卡给人的那种“粗旷”。

从北京到赤城600km的高速公路路段一路都在爬坡,锐骐6搭载的2.4L自然吸气发动机给人的感觉动力充沛,116kW的最大功率和230Nm的最大扭矩即使拖动体重将近2t的锐骐6丝毫感觉不到吃力。当然,在更加恶劣的环境下锐骐6还拥有4L这一强大的越野利器。为了面对越来越多的城市消费者,锐骐6匹配了自动挡车型,但在我看来手动变速器才是皮卡的最佳伴侣。锐骐6匹配的这套5挡MT挡位间的行程并不算短,但吸入感还是很明显。离合器踏板的行程比较长,力度也很适中,即使在城市路况下也不会给人感觉左腿酸痛。这台变速器的齿比设计的比较宽泛,可能是为了应对不同载货重量下变速器的响应。总体上讲,锐骐6的这套动力总成兼顾了城市与非铺装环境。

六边型的前进气格栅和犀利的前车灯更加时尚

经过了600km枯燥无味的长途行车我们终于来到了“独石口”的山脚下,接下来考验我们的时刻即将到来。都说车到山前必有路,但我们的路却被一条小河“阻断”。因为时值深冬,河面已经结冰,所以这条小河成为了我们短暂的游乐场。锐骐6配备的是一套AT轮胎,在冰面这种低附着力的环境下可以说并没有太多帮助。2挡起步,缓慢加速是在冰面驾驶的真理,当然你也缓慢打方向,待车身重心出现转移时瞬间拉下手刹再松开,反打方向修正车身轨迹。如此,一个漂亮的漂移掉头动作就顺利完成,即使是这台车身超过5m的大块头也有如此矫健的身手。看,我和锐骐6的“冰面华尔兹”!

竖直排列的尾灯充满力量

作为一辆皮卡宽敞的尾厢可以让你躺在里面数星星

跨过小河进入到碎石组成的铺装路,锐骐6非承载式车身底盘和悬架的优势开始展现,前双叉臂式独立悬架展现出独特的灵活性,后钢板弹簧式非独立悬架则展现出更强的韧性。在这种“烂路”甚至可以说没有路的环境下车内的颠簸仍旧控制得非常合理。我们沿着山脚一路而上,碎石覆盖的路面加上陡坡使得锐骐6的前轮出现了些许打滑,在一处半山腰的平台上我将驱动模式旋钮从2H旋转至4L。挂入1挡,稳住油门,在锐骐6的帮助下我们成功充上山顶。期间4个车轮并没有丝毫的打滑,So easy!

深冬的傍晚,夕阳西下,站在独石口长城上,无论从哪个角度望去,沧桑、蜿蜒、雄峭的巨龙身崖。眼前的这条残垣断壁正是曾经声名显赫的独石口长城。元末明初它就以“朔方屏障”驰名天下。1424年明成祖朱棣北征时驻独石大阅将士,1430年移开平卫(今天的多伦)于此,始建关城,初为黄土夯筑,后改用青砖包砌。在明代200多年的岁月中,这里战争频繁,边泰之日甚少,“土木之变”时独石口曾被蒙古族瓦剌部攻破,关城遭到毁坏。每当想到这些都会让人感慨,都会让人思绪万千。

▲2.4L自然吸气发动机动力表现很让人满意

夕阳的余晖已经将要散尽,借着微弱的光线我们也将踏上返程之路。望着后视镜中逐渐消失的“独石口”长城的身影,历尽沧桑的它依然孤独地矗立在那里,好在我并不孤独,因为一路都有一个尽职尽责、值得信赖的好伙伴,它就是锐骐6。相信随着消费理念的逐步升级,皮卡与生俱来的功能性、实用性将会受到越来越多消费者的青睐,而锐骐6凭借其更加准确的定位以及各项品质的升级必将会成为这一细分市场的有力竞争者。

锐骐6原厂配备的是AT轮胎,功能更加广泛