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原创丨鲲鹏动力:奇瑞新能源汽车赛道上争先的助推器

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2024-10

原创丨鲲鹏动力:奇瑞新能源汽车赛道上争先的助推器

2024年奇瑞在新能源汽车赛道上后来者居上,实现了销量大爆发。奇瑞控股集团9月的销量数据显示,当月集团汽车实现销售244,534辆,同比增长28.6%。其中新能源汽车销量突破5万辆大关,实现销售58,941辆,同比增长183.4%,强势闯入“行业四强”。 作...

<strong>原创丨合资合作——吉利特色下的极光湾国际化动力之路</strong>

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2024-10

原创丨合资合作——吉利特色下的极光湾国际化动力之路

2024年5月31日,由吉利和雷诺合资组建的全球化动力公司——HORSE Powertrain Limited正式成立。作为该公司的子业务集团之一, Aurobay极光湾也由此进入大众视野。作为中国汽车动力走出国门的前驱者,Aurobay极光湾在2021年由吉...

<strong>原创丨技术创新:为产品搭建一条通向消费者的桥</strong>

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2024-09

原创丨技术创新:为产品搭建一条通向消费者的桥

2023年中国汽车市场一路高歌猛进,但在繁荣中难掩发展中的乱象和隐忧。在目睹了近年来的诸多市场乱象后,深陷市场无序内卷、互相攻讦的汽车企业,亟需重回理性发展的健康轨道。市场需要正确的消费引导,产业呼唤理性的声音。我们更深知,由大变强,从追随到领先,中国汽车产业...

<strong>专论 || 朱敏、陶志军:推动中国新能源汽车电池回收领先全球发展的建议</strong>

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2024-09

专论 || 朱敏、陶志军:推动中国新能源汽车电池回收领先全球发展的建议

随着新能源汽车在世界范围内的大规模普及,一方面新车使用的动力电池贵金属材料资源需求日益增大,导致过去几年镍、钴、锂等矿产资源价格出现了大幅波动,对产业的健康发展产生了不良影响;另一方面存量新能源汽车正在陆续退役,如何利用高新技术确保退役电池在回收利用环节达到环...

专论 || 安庆衡:不惧“内卷”,有序竞争 推动产业高质量发展

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2024-08

专论 || 安庆衡:不惧“内卷”,有序竞争 推动产业高质量发展

7月30日召开的中共中央政治局会议明确提出,要“强化行业自律,防止‘内卷式’恶性竞争”。虽然没有直接点名汽车行业,但无疑给行业发出了警示。最近一段时间以来,“内

专论 || 杨裕生:进一步提高增程式车技术水平

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2024-07

专论 || 杨裕生:进一步提高增程式车技术水平

当前,增程式车在市场上受到消费者青睐,除了理想、问界等品牌推出多款爆款车型,长安、东风、广汽等车企也在增程式车型上加快布局。笔者多年来一直为增程式车鼓与呼,如今在为其感到高兴的同时,也认为增程式车要想进一步发展,还需在技术水平上继续下功夫。  做好增程器 提高...

践行“车路云一体化”发展战略,突破产业化规模化发展路径

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2024-07

践行“车路云一体化”发展战略,突破产业化规模化发展路径

2024年1月,五部委组织开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作,明确了“车路云一体化”发展路径。随着应用试点城市名单的发布,我国智能网联汽车正式进入到城市级规模化推广、探索新型商业模式的新阶段。试点城市应把握试点机遇,强化顶层设计,以科学的车路云一体化...

原创丨芯探《我们就爱拆》之欧康柴油发动机(下)

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2024-06

原创丨芯探《我们就爱拆》之欧康柴油发动机(下)

这一次,我们邀请姚教授一同为大家详细解读欧康柴油发动机的技术奥秘

原创丨芯探《我们就爱拆》之欧康柴油发动机(上)

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2024-06

原创丨芯探《我们就爱拆》之欧康柴油发动机(上)

这一次,我们邀请姚教授一同为大家详细解读欧康柴油发动机的技术奥秘

赵福全对话朱江明(全集):整车企业技术生态建设

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2024-05

赵福全对话朱江明(全集):整车企业技术生态建设

【核心观点】研发看效率:企业搞研发最重要的不是看团队有多大,而是看效率有多高,究竟能不能持续快速地推出有市场竞争力的产品。资金考验:汽车产业涉及到的核心技术越来越多元,这在资金方面给企业家带来了更大的考验。如果不投入就难以掌控核心技术,如果样样都投入就需要更多...