三大动能 擘画奥迪引领中国高端出行新蓝图

2023年，奥迪在中国市场新车交付量比上年增长13.5%。今年第一季度，奥迪中国销量保持了约14%的同比增幅，其中纯电车型交付量更是同比大涨54%。4月25日，奥迪全球CEO高德诺在2024北京车展奥迪展台，接受《中国汽车报》记者专访时坦言，比数字更重要的是，从优秀的合作伙伴、清晰的本土计划到强大的产品阵容，奥迪已经具备引领中国高端汽车市场的核心要素；产品、研发、服务三大动能，更是擘画出奥迪持续引领中国高端出行的新蓝图。

“中国定制”产品诚意满满

在奥迪品牌展台上，奥迪携手一汽和上汽两大合作伙伴展出了覆盖MEB、PPE和J1三大纯电动平台的车型阵容，凸显奥迪在中国电动化发展的决心。另据高德诺介绍，燃油车型和纯电动车型共同组成了奥迪前瞻性产品阵容，基于此，奥迪得以在快速增长的市场中覆盖不同细分领域。而以奥迪Q6L e-tron为代表的中国市场定制化车型，将满足中国用户更为多元化的需求。

作为首款基于PPE豪华纯电动平台、专为中国市场设计的新车型，高德诺认为奥迪Q6L e-tron标志着奥迪品牌围绕中国用户需求、引领高端电动出行的又一次技术飞跃。同时，它专属中国市场的设计语言，也比以往的全球车型更具本土化特色，比如首次专为中国市场设计的全新前脸、首次呈现发光效果的四环标识等；它轴距加长，能容纳更大电池组，从而具备比海外版车型更为优异的续航表现。未来，奥迪Q6L e-tron还将搭载中国市场专属的全新互联解决方案、高级驾驶辅助及泊车辅助系统和中国专属数字助手，为中国用户带来更优异的电动智慧出行体验。

从今年年底开始，奥迪Q6L e-tron及其他PPE平台车型将陆续在奥迪一汽新能源汽车有限公司量产。高德诺透露，奥迪还将与上汽集团深化合作，共同开发更多为中国用户定制的智能网联车型，快速、高效开拓全新客户群体及细分市场。

本土化研发跑出“中国加速度”

本土化产品，必定由持续加深的本土化研发来实现。事实上，奥迪在本土化研发层面，更是跑出了“中国加速度”。

从2013年开始，奥迪中国研发团队便将中国市场的技术和设计趋势引入本土生产的奥迪产品。之后，研发团队升级为奥迪中国研发中心，它是奥迪在欧洲以外最大且惟一实现端到端开发的研发中心，也是奥迪面向未来前瞻技术的创新中心。随着研发能力和架构的不断拓展，奥迪中国研发中心将全球与中国的创新开发相结合，更精准、更快速地响应中国用户在数字化、智能化和个性化方面的需求，奥迪Q6L e-tron正是北京设计中心与德国技术研发部门联合打造的最新成果。依托强大的本土研发和先行的生产布局，本次车展上，奥迪也是首次将全球和本土两个版本车型同步亮相。

目前，奥迪中国研发中心拥有超过90%的本土研发人才，重点聚焦智能座舱、用户界面、数字互联、先进驾驶辅助系统等研发工作。同时，奥迪还积极与中国领先的本土科技公司开展合作，进一步丰富面向中国市场的智能网联解决方案。

中国用户专属服务走心又暖心

奥迪已将“中国本土化”深深烙印于产品与研发之中。如今，围绕中国用户的多样化需求，奥迪正在升级用户服务，通过为中国市场量身打造高端服务，进一步满足中国消费者对高端品牌体验的期待。

其中，充电服务迈出实质一步。继奥迪品牌充电站布局以来，已在31个城市部署超过600根充电桩。4月24日，奥迪官宣与保时捷开展尊享充电网络合作，为中国用户提供轻松无忧的充电体验。据悉，该尊享充电网络可支持最大功率480kW的快速充电。自今年下半年起，奥迪和保时捷用户可以使用双方品牌遍布中国50个城市的超过900根充电桩，实现“充电自由”。

同时，奥迪也在持续发现新用户触点并创新销售模式。截至2023年底，一汽奥迪超过540家4S店应用奥迪全球品牌最新设计语言完成了升级，并开设了8家奥迪城市展厅；2023年，上汽奥迪丰富渠道布局，打造“上汽奥迪用户中心”。截至目前，一汽奥迪在中国247个城市建有615个营销服务网络；上汽奥迪在88个城市拥有181家代理商门店。

“中国市场始终是我们最重要的市场之一，也是落实‘奥迪未来计划’的核心行动领域。该计划着眼于平衡转型发展和战略规划，重点聚焦产品、技术、品牌定位，以及包括在中国等核心市场的发展布局。”高德诺总结道，“通过为市场定制的产品、深化的本土研发能力，以及强化以客户为中心的承诺，我坚信奥迪将继续在中国市场保持引领地位。”