中国长安 当好新时代汽车产业链的主人翁
4月25日，中国长安汽车集团有限公司（以下简称“中国长安”）以动力传动与电驱动、智能底盘、热管理系统、物流等业务组团，在北京车展上展出40余件零部件产品，全面展现中国长安在汽车智能化、电动化等方面的技术能力与储备。
谈及中国近代工业史，中国长安是个绕不开的话题。它的前身是中国近代第一家工业企业，发展至今已有162年艰苦卓绝的辉煌奋斗史，历经新中国成立、见证改革开放与新时代的蓬勃发展。它不仅是人民兵工民用化、产业化的摇篮，更是中国民族工业的发端。
如今的中国长安面貌一新，它的企业使命是要成为中国汽车产业生态圈的战略支撑和原创技术策源地。
聚焦链式生态 打造全产品矩阵
当前，汽车行业正经历着“百年未有之大变局”，汽车的动力来源、生产运行方式、消费者使用模式面临变革。这种变革使得零部件、整车研发生产及营销服务企业间的“链式生态”变得愈发紧密。
从另一角度来看，油电混合动力、插电混合动力、纯电动技术路线之间竞争焦灼，未来汽车的形态、能源、智能程度等方面处于加速发展中。基于上述背景，中国长安形成了汽车零部件、销售与服务、物流服务、汽车生态圈四大主业板块，拥有强大的全栈式汽车零部件解决方案，业务覆盖汽车全产业链。
具体到汽车零部件关键技术领域，中国长安的业务覆盖全产品矩阵，形成了“动力传动与电驱动系统＋智能底盘系统＋热管理系统”与“座舱系统＋全车身电子电器系统”及其他零部件业务的“3＋2＋N”业务布局，全面覆盖动力底盘域，智能座舱域及其他专项业务。
概括来讲，中国长安要做的，便是当好新时代汽车产业链的主人翁，通过加快技术创新和产业协同发展，加快实现新能源汽车关键技术突破，推动新能源汽车产业高质量高能级跨越式发展。
面对汽车产业深度转型升级，中国长安聚力关键核心技术研发，通过构建前瞻技术、关键零部件、先进材料创新及产业化平台，打造优质核心人才聚集地，推动汽车业高质量发展。中国长安认为，将创新能力、优质人才、核心技术三者形成有机整体，共同服务于中国汽车产业发展，是新时代汽车产业链主人翁的职责所在。
积极打造汽车原创技术策源地
当前，汽车行业围绕“低碳化，智能化，轻量化，数字化”进行全面转型。中国长安清晰地认识到，全球新能源汽车的发展趋势，是由中国汽车及零部件企业引领与塑造的。因而，面对全球汽车行业的转型发展，中国长安设定了立足中国市场，布局全球的发展战略，通过加强创新链、产业链布局，积极打造汽车原创技术策源地，坚持关键技术自主掌控和核心资源安全可控。
成为汽车原创技术策源地并非易事，这需要实打实地投入。2015～2023年间，中国长安汽车零部件研发累计投入达78.24亿元；申请专利4100余件，申请发明1680件以上；拥有有效专利2584件，发明专利357件。
此外，在这一过程中，中国长安构建起以创新研究总院＋事业部及企业的二层级研发创新平台，打造出资源共用、成果共享的一体化研发体系，集团研发总人数近3000人。截至目前，中国长安拥有28所国内研发中心、2家海外研发中心及37家生产制造工厂，研发与生产制造能力的不断提升，助推中国长安的全产业价值链高质量发展。
如今，在汽车零部件业务板块，中国长安形成了“总成＋核心零部件＋软件生态”的产业布局。始终坚持技术革新，使得中国长安在多个领域实现技术突破。以电驱动产品为例，中国长安的产品覆盖增程器系统、混动DHT、多合一电驱，可全方位适配A00级至C级车型，并满足REEV、PHEV、BEV技术需求。又如智能汽车底盘系统开发，去年4月，中国长安于上海车展发布“辰致科技”品牌，为用户提供全场景菜单式服务模式，致力于成为智能线控底盘领域行业领导者。
中国长安认为，成为汽车原创技术策源地要以科技创新推动产业创新，特别是以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能，发展新质生产力。与此同时，实现“双碳”目标更是中国长安“低碳化”发展战略的重要一环，这不仅体现在中国长安的产品上，更融入中国长安的生产制造环节中。
今年2月，中国长安投资建设璧山智能网联低碳产业园一期项目。据悉，这一生产基地是完全按照灯塔工厂标准打造的，璧山生产基地拥有年产30万套智能线控底盘分布式系统及20万台套汽车铝合金底盘全品类产品的能力，它将成为中国长安线控底盘的数字化、智能化、低碳化智能工厂。此外，在数智物流方面，中国长安旗下的长安民生物流积极构建基于汽车供应链物流全场景的碳足迹管理运营平台，降低单位能耗，同时通过转变运输模式、仓储模式，实现整个产业链供应链协同降碳。上述这些都是中国长安实现“双碳”目标的具体举措。
抱团出海 布局汽车产业变革“下半场”
如今，中国汽车产业在国际舞台上早已拥有一席之地，随着中国汽车出口逐年上涨，中国汽车在海外市场的知名度亦在不断提升。在全球汽车产业经历“大变局”的当下，中国汽车及零部件企业不仅要“走出去”，更要在海外市场“扎下根”。中国长安认为，要实现这一点，需要充分发挥我国汽车产业超大规模市场和强大生产能力的优势，此外更需要中国汽车及零部件企业“抱团出海”，形成某种程度的默契，才能发挥出中国汽车及零部件的产品与技术实力。中国汽车产业不能仅满足于汽车产业变革的“上半场”，更要尽早布局“下半场”。
当前，中国长安的零部件不仅在国内市场享有盛誉，更远销海外。中国长安构建起完备的全球零部件供应链布局，中国长安位于中国香港、日本、墨西哥及荷兰的4家子公司辐射海外市场，直接出口国家15个，产品覆盖多个国家，获得客户广泛好评。