奇瑞汽车港股上市
本报讯 9月25日，奇瑞汽车正式在港交所主板挂牌上市，股票代号9973.HK，募资规模达91.4亿港元，约合83.76亿元人民币，成为年内港股市场规模最大的车企IPO。
从2004年首次尝试IPO，历经21年，7次冲击资本市场，奇瑞汽车的上市之路终于画上了圆满的句号。
值得一提的是，奇瑞汽车此次IPO引入13家基石投资者，包括高瓴HHLR、上海景林、黄山国资委旗下黄山建投、地平线旗下Horizon Together、国轩高科等，合计认购5.87亿美元（约45.73亿港元），占发售总量的50％。
奇瑞汽车近年来经营数据表现稳健。招股书显示，2022～2024年，奇瑞汽车的营业收入分别为926.18亿元、1632.05亿元、2698.97亿元，相应净利润分别为58.06亿元、104.44亿元、143.34亿元，实现稳步增长。今年第一季度，公司营收同比增长24.25％，至682.23亿元，净利润同比增长90.87％，至47.26亿元。
据悉，奇瑞汽车旗下拥有5个品牌，包括奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界。其中，智界是公司与华为联手打造的智能化高端品牌。转型方面，今年第一季度新能源业务收入占比已提升至30％。国际化方面，自2003年以来，奇瑞汽车连续22年位居中国自主品牌乘用车公司乘用车出口量第一。截至2025年8月22日，奇瑞汽车的乘用车已销往100多个国家和地区，全球累计销量超过1300万辆。今年第一季度，海外收入占比达到40％。
毛利率方面，2022～2024年，奇瑞汽车毛利率分别为13.8％、16.0％、13.5％，今年一季度则为12.4％。资产负债率虽从2022年的93％降至今年第一季度的88％，但仍处于行业较高水平。截至2025年7月31日现金储备418亿元，较2024年底的627亿元有所减少。
按计划，奇瑞汽车此次IPO募集资金将重点用于四大方向：扩展乘用车产品序列、研发下一代汽车及先进技术、推动全球化战略落地、升级芜湖生产基地及补充营运资金。