保时捷中国柯时迈：以“不变”应“万变”
2022年，全球汽车市场依然在疫情之中风雨飘摇。同时，供应链瓶颈、“缺芯贵电”等问题，又给全球汽车业增加了几多寒意。
在这样的外部环境之下，保时捷当年仍向全球用户交付超过30万辆新车，同比微增3%；中国仍是保时捷全球最大单一市场，当年交付新车近9.4万辆，微降2%。“我们已经尽己所能，做到了最好。”保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael Kirsch）3月8日接受《中国汽车报》记者专访时，如此评价，“去年，新冠肺炎疫情带来一系列衍生问题；芯片短缺及俄乌冲突又影响零配件正常供应，导致保时捷在中国市场的增速有所放缓。但是，我们的销量表现已经超出市场平均水平。考虑到2022年的诸多挑战与不确定性，保时捷坚守长期发展观，实现了高质量韧性发展。”
以“不变”品牌基因 应市场大势“之变”
柯时迈对保时捷去年在中国的市场表现是满意的。但他坦陈，中国豪华车市场出现的新变化，也给保时捷带来了挑战：相比几年前，传统豪华车销量增速明显放缓，新能源豪华车增长迅猛，但包括保时捷在内几乎所有传统豪华品牌在新能源细分市场的表现都显逊色。面对汽车行业“智能电动化”转型，保时捷如何平衡自身运动特性、品牌基因与电动化转型大势，成为摆在柯时迈面前的主要问题之一。
“几年前研发Taycan电动车时，我们也问过自己这样的问题：如何把内燃机车的魅力复制到新能源车型上？我本人是保时捷911的忠粉，最爱它的声浪，驾驶中的那种心跳与悸动无与伦比。后来，我的工作用车从911 Turbo S换成了Taycan。一开始，我习惯开启它的电子声浪系统，因为我想念内燃机轰鸣的感觉。大约3周后，我就关掉了电子声浪，因为当我坐进Taycan的一刹那，保时捷品牌的一切就将我包围住：那种动感、运动性和激情一如往昔，不需要用电子音效去模拟这些感受。它是一款能与灵魂对话且产生共鸣的电动车，它带来的体验和市面上很多新能源车完全不同。”柯时迈用自己的经历，回答了这个问题，“保时捷75年深厚积淀而成的出众机械性能、对细节的精准把控、对驾控和驾驶者的高度关注，是品牌自诞生起就坚定践行的标准，也是我们赢得客户的基础。75年来，保时捷一直在做的就是让客户体验到真实的驾驶感受和驾驶激情，哪怕是纯电车型，也绝不妥协。所以我相信，保时捷的纯电车型依然会保有这样的激情。”
以“不变”“赛道态度” 应竞争格局“之变”
行业“智电”转型，大势所趋，保时捷也不例外。在柯时迈看来，得益于中国政府的全力支持与积极推动，中国汽车行业的电气化转型已经势不可挡，也符合整个社会和经济的发展要求。据柯时迈介绍，到2025年，纯电和插混车型在保时捷新车销量中的占比要达到50%以上；到2030年，这一比例预计达到80%以上。他强调，保时捷中国也会跟随保时捷全球的转型步伐。
不可否认，近年来，伴随着中国车市的“智电”转型，传统德国汽车品牌面临的竞争越发激烈。部分中国品牌推出的纯电车型，也在一定程度上挤压了保时捷的市场份额，如何应对？
“中国的电动车产品从外观到质量、再到驾驶性能，已经相当不错，并且车内互联、数字化和智能化水平在全球市场都称得上十分优秀。”柯时迈称，保时捷密切关注中国市场的发展趋势和动态，但不会盲目地将所有领先技术，都放到保时捷车上，“保时捷最关注的还是驾驶者本身，我们要了解中国客户最真实的需求和期待。”因此，保时捷在中国持续拓展本土研发矩阵，包括保时捷工程在北京和上海的办公室、保时捷数字科技，以及去年初成立的研发分支，都专注于为中国消费者提供符合需求的产品和解决方案。
柯时迈观察，中国品牌新能源车在合理价格区间内已经相当成功，但在豪华车领域还没有一个真正脱颖而出的赢家。同时，一些品牌推出高端车型，希望把价格拉到豪华品牌的价格区间。就保时捷而言，最关注的还是品牌价值和品牌历史，这种传承和积淀体现在产品及服务的方方面面。“保时捷本身就是赛车出身，我们一直保有赛道的激情与态度。我们尊敬和感谢其他品牌所做的努力，也欢迎竞争。同时，我们有信心做好自己的产品。”
以“不变”用户导向 应消费需求“之变”
去年履新保时捷中国，是柯时迈第二次来到中国工作，所以他对于中国车市的变化，具有一定的发言权。中国市场发生的巨大变化令他印象深刻，无论是商业环境、居住环境还是生活方式，都和10年前大不相同。同时，中国消费者变得更加成熟理性，他们的受教育水平和眼界都有较大提升，因此对产品的要求更严格、对自己的需求也更明确。
相比其他区域市场，中国的保时捷用户普遍更加年轻，而且女性车主占比超过50%，反映出现代消费族群的新变化。柯时迈说，保时捷乐见这样的变化，“人们认可我们的产品质量，认可我们的传承和历史，所以才愿意为此埋单。”
乐见变化的同时，保时捷也以持之以恒的用户导向，积极回应这些变化。柯时迈介绍，保时捷一直在优化与消费者的沟通方式、沟通渠道。包括持续拓展销售网络，持续全网推广全新零售概念“睿境计划”，进一步提升了经销商店内的数字化运营和客户无缝体验。另外，保时捷在数字化方面也持续推出新举措。去年底上线保时捷云端游乐城“保时捷梦想城”，以迎合Z世代群体的喜好和个性主张。今年初，保时捷中国又推出首款数字藏品“911-梦想家”，开启了培育WEB 3.0社群的新篇章……“中国已经成为创新的沃土。身处其中，保时捷的数字化转型也在提速。”柯时迈总结说。