原创丨增程渐兴 纯电升级
——“中国心”2024年度十佳新能源汽车动力系统实车测试纪实
2024年前三季度，虽然市场内卷严重，但新能源汽车市场依然保持了两位数的高速增长态势。中国汽车工业协会统计数据显示，前三季度我国新能源汽车产销分别完成831.6万辆和832万辆，同比分别增长31.7%和32.5%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的38.6%，2024年再次成为新能源汽车的销量大年已不再是悬念。而更多新车型涌入市场，也让我们对其未来市场前景充满期待。
10月18日，由汽车与运动杂志社主办的“中国心”2024年度十佳新能源汽车动力系统实车测试，在雨后初晴的高邮嘉联汽车试验场拉开帷幕。东风奕派eπ008、星纪元ET、阿维塔07、深蓝G318、零跑C16、极氪007、腾势Z9GT、吉利银河E5、小米SU7、哪吒S猎装 510、极狐考拉、第二代AION V 650、小鹏G6、乐道L60十四款入围车型，从海选名单中脱颖而出，静待这一年一度的“中国心”实车大考。这些在市场上各领风骚的车型，最终谁能在测试场上更胜一筹？
“今年10款纯电动力系统、4款增程式混合动力系统，入围实车测试环节。”汽车与运动杂志社总编辑杨建军表示，今年中国汽车品牌在新能源领域大放异彩，入围的产品中增程系统持续优化，能耗进一步降低，同时高电压平台的纯电系统数量继续提升，整车产品技术可选性增强，车型更加细分。更有新能源汽车领域的后起之秀加入市场竞争，为汽车行业注入全新活力。
增程渐兴 纯电升级
1～8月，我国增程式汽车市场累计销量为74.9万辆，同比增长167％。在短短两年间，增程式混动系统，已经快速成长为混动领域的主流技术之一，越来越多的车企开始入局增程式混动系统。
今年入围实车测试名单中，增程式混动系统数量明显增多。东风奕派eπ008、星纪元ET、阿维塔07、深蓝G318这四款车型，均搭载了增程式混动系统。其续航、油耗等性能指标均超过去年入围动力系统。如搭载马赫增程系统的东风奕派eπ008增程版车型，CLTC纯电续航可达210公里，综合续航1300公里，馈电油耗百公里4.7升。
实车测试是“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统评选的重要一环。除了评价体系中需要考核的技术数据和性能指标，评委们也会综合考虑主观的驾驶体验。车辆的动力性、加速性、操控性以及驾乘的舒适性体验成为近几年评委关注的重点。
而这四款增程式汽车在试车环节中的表现，也得到了专家评委的一致好评。馈电模式下的动力损失、振动和噪音加剧、车身抖动等问题基本得到解决。“今年入围增程式汽车动力调校相对往年有明显提升，动力输出强劲，油门踏板反应迅速，发动机启停过程NVH表现优秀。”中国汽车工程学会先进驱动系统分会秘书长、无锡明恒混合动力技术有限公司首席技术专家张彤说。
“星纪元ET通过控制策略的精雕细琢，将增程器动力输出、振动噪声性能进行了精细化的调校，驾驶过程中增程器全程工作无感，NVH的表现也非常出色。”中汽中心工程院智能声振开发部部长杨征睿表示。
在试驾过程中，阿维塔07展现了其轻盈的驾驶感受。在智能驾驶、动力和底盘调校方面，阿维塔07的表现也可圈可点。
虽然受插电、增程市场的冲击，今年纯电市场的增幅最小，但纯电系统的技术升级有目共睹。从今年入围的纯电系统看，高电压平台的纯电系统已经成为行业的主流趋势，油冷扁线电机充分普及，产品的集成度越来越高，电池安全和能量密度也更加为企业重视。车企对电控系统的标定，相较往年也更加精益化，不会一味追求强劲的加速能力。但个别品牌的车型在底盘调校和标定上依然不尽人意。
极氪007科技时尚的设计，弹射起步的极速体验以及其智驾功能，也让现场试驾的专家颇为惊艳。这一专注年轻消费群体的纯电车型，运动感十足。而定位家用、专注经济型车市场的纯电车型，更多的是以满足消费者需求为主，在性能上表现更为“中庸”，而在内饰配置、底盘标定上也以舒适为主。
