2026年中国大中型轿车市场，处在一个微妙的格局中：一方面这个市场传统的主导者BBA的新能源车型相对稀少，大多靠传统燃油车支撑销量，另一方面自主品牌新能源车型争先投放市场，销量也节节攀升。
但无论是纯电、增程、插混哪种动力技术路线，在这个极其重视驾乘品质的细分市场，动力、静谧、安全、能耗、智能……究竟哪一款动力方案能真正打动目标客户，依然是每家车企都在探索的课题。
最近，中国一汽红旗动力品鉴会，在长春一汽研发总院召开。“中国心”专家团队与一汽研发团队在进行深入技术交流和现场试驾后，认为全新红旗H9搭载的纵置2.0T两挡混动系统，为这一细分市场提供了一个值得认真审视的技术方案。
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纵置混动+两挡变速 奠定操控先天优势
研发总院副院长梁伟朋在致辞中表示，全新红旗H9是红旗研发团队以极致匠心打造的自主豪华旗舰轿车新标杆，这款轿车搭载“红旗”全球首创的2.0T纵置两挡混动系统，油电无感切换、平顺丝滑，强悍动力堪比6.0升发动机；配合主动式可变阻尼减震、四挡空气悬架和全新双向16度后轮转向系统，动力充沛、操控从容、平稳舒适。
目前行业主流混动系统通常采用1.5T发动机横置架构布局。然而，面对中大型高端豪华车型的开发，红旗却给出一种不同的解决方案。
鸿鹄纵置平台策划与定义工程师柯志宏，介绍了全新红旗H9混动系统的开发定位及技术特点。他介绍，这套混动系统采用800V电压平台，以纵向布置的2.0T混动发动机和纵置前驱两挡混动变速器为鲜明特征，搭载大功率同轴后电驱、6C超快充三元电池及高端底盘装备。“纵置混动架构完美解决高性能动力总成、大电量电池和高端底盘装备难以同时搭载的问题，可以更好地控制车宽、提升停车及通行便利性。此外，还能获得更优的整车轴荷分配及重量分布，奠定操控先天优势。”柯志宏说。值得注意的是，其采用发动机加两挡的纵置前驱串并联变速装置，可以让发动机在更宽的速度区间内保持在高效工作区。中国汽车工程学会先进驱动系统分会秘书长张彤指出，这套混动系统的多项创新技术让车辆兼顾动力性和经济性，并同时具备了良好的NVH特性。
整车综合动力输出超过780马力，动力表现可媲美V12发动机。而双向16度后轮转向系统、四挡空气悬架和主动式可变阻尼减震的加入，则让这套动力系统有了与之匹配的底盘支撑。
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NVH成为优先开发项
NVH是豪华轿车动力开发中的重中之重，红旗也不例外。柯志宏介绍，研发团队为此集中攻关了纵置混动NVH的三大关键难点：发动机振动噪声、电驱系统啸叫、传动系敲击。
在发动机层面，2.0T+两挡变速器本身就奠定了噪声控制的先天优势——等功率下2.0T比1.5T发动机转速更低，而二挡则会进一步降低高速巡航下的发动机转速。在此基础上，研发团队还围绕总成硬件和软件策略开发了全维度的减振降噪技术。
高效低污染内燃机技术工信部重点实验室主任葛蕴珊特别提到的电动VCT、双轴平衡系统、高刚度气缸体、发动机停机活塞位置控制等技术，共同实现了“油电同感”的体验。
在电驱啸叫抑制方面，红旗的研发团队从激励源（设计、工艺、策略）和传递路径（声学包裹、悬置隔振）两个维度进行阶次噪声攻关。
在品鉴会上，汽车与运动杂志社总编辑杨建军的评价点出了这套系统的核心开发逻辑：“这套2.0T插混系统完全针对全新红旗H9需求开发，以NVH为重要开发目标。”很显然在油耗、续航、动力，NVH等指标的开发中，红旗将NVH置于首位，这也是红旗品牌对豪华轿车用户需求的深刻理解。
同济大学李理光教授的评价颇具分量：搭载高效低噪音2.0T混动发动机，全场景动力充足，WLTC油耗低至5.19升/百公里。北京理工大学王欣副教授的试驾感受则更为直观——“无论中低速行驶，还是高速工况，都难以察觉来自发动机的噪音和振动。”
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高功率耐低温电芯：全场景动力储备充足的核心
这套混动系统搭载的是自研高功率三元电芯，常温15C放电、低温8C放电，功率能力大幅优于行业竞品。这意味着即便在亏电状态下，系统仍能维持足够放电功率支撑强劲的动力输出，避免车辆“有电一条龙、没电一条虫”状况的发生。
天津大学无锡研究院常务副院长银增辉表示：“高端插混的价值，在于动力、能效与舒适性的综合平衡。全新红旗H9采用2.0T纵置两挡混动和800V高压平台，让我看到了其围绕高端车型需求开展系统创新的研发思路。”
从市场销量数据看，2026年上半年，奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌在中大型轿车市场的统治力正在松动，而自主品牌的新能源产品虽然数量众多，目前却尚未有一款真正在“豪华质感”维度上完成对BBA的替代。
全新红旗H9的纵置混动系统的推出，本质上是在回答一个行业都在探讨的课题：一台中国品牌的豪华旗舰轿车，应该用什么样的动力方案来定义自己的驾驶质感？
选择工程复杂度更高、但物理上限也更高的2.0T+纵置两挡架构，800V+6C电芯的应用、把NVH放在开发目标的重要位置……全新红旗H9的这套混动系统，从架构定义到细节标定完美诠释了红旗豪华轿车的动力基因。