未来是AI的天下，软件定义汽车也是必然的趋势，今天我们就来看看今年在美国拉斯维加斯举办的2025年国际消费电子展——CES 2025都带来了哪些汽车新趋势。
当走近致力于使出行更安全、更绿色、更互联的全球技术公司安波福公司展台，会看到一系列软件定义的汽车 (SDV) 以及相关软件工具和解决方案，技术亮点包括可扩展的开放型ADAS平台、高级城市驾驶辅助系统、基于机器学习的预测技术以及下一代智能座舱。
展台展示了全球领先的ADAS系统解决方案，包括第六代ADAS平台。安波福第六代ADAS平台具有开放性和可扩展性，由最先进的AI/ML技术驱动，支持从初级辅助到脱手驾驶的多种自动驾驶等级；城市驾驶辅助系统（Hands-Off Urban Assist）——安波福城市驾驶辅助系统由AI/ML技术赋能，能够在复杂的城市交通环境中——包括拥堵道路、行人等因素，以及多种天气和光照条件下——提升驾驶的安全性、舒适性、便利性。
还包括基于机器学习的预测技术——借助AI/ML技术，安波福的预测系统能够持续学习并适应实际驾驶环境，从而提供接近人类驾驶的流畅体验。全新智能感知解决方案——在CES 2025首发的安波福全新感知解决方案，结合环视摄像头的鸟瞰能力与毫米波雷达，消除盲区并实现360度全方位感知，解锁全新功能并全面提升车辆性能。
智能座舱体验包括依托AI/ML技术，安波福智能座舱系统通过多个舱内摄像头（包括安装在后视镜的摄像头）及其他先进传感技术，全面感知车内环境，从而提供更加智能的驾驶体验。无缝互联能力——得益于风河公司的技术支持，安波福智能座舱系统为车辆与更广泛消费生态系统的无缝融合奠定了基础。同时，该系统能够持续学习并适应驾驶者的个性化偏好，确保在不同车辆之间都能享受到优质的驾驶体验。
安波福高低压系统展示了如何通过其行业领先的电力分配解决方案，满足整车厂商对于插电式混合动力、电动汽车、自动驾驶汽车的多样化需求。即使在多种电压范围（12V、48V、800V）发生潜在的系统故障时，安波福也能确保汽车关键系统（从线控驱动到自动驾驶功能）获得持续和可靠的电力供应。
“安波福在CES 2025上展示的先进技术和灵活易用的解决方案，能够助力各行业客户充分释放软件定义平台的全部潜力。”安波福高级副总裁兼首席技术官Benjamin Lyon表示，“安波福的平台具备无与伦比的可扩展性和灵活性，能够帮助我们的合作伙伴应对当下以及未来不断变化的消费者需求和业务挑战。”
在本届国际消费电子展上，博世展示了一系列由软件和人工智能所赋能的产品与解决方案。它们能够帮助人们的生活变得更加安全、高效和便捷。在移动出行领域，博世长期以来将自己定位为一家软件解决方案公司。近期，博世为车辆开发了一项新功能，使汽车能够平稳且无顿挫地刹车。这项技术对于在缓慢车流中驾驶的司机以及容易晕车的乘客来说都是一大福音。
“没有公司能像博世一样全面了解汽车行业的需求和要求，”博世北美总裁Paul Thomas在本届国际消费电子展上表示：“凭借在出行领域的软件能力和经验，博世成为了全球主要科技公司的理想合作伙伴。”软件将改变的不仅是人们的驾乘方式和体验，它还将改变车辆的开发过程。在软件定义出行的时代，博世的程序员们从软件的角度出发，对车辆进行研发。他们正在开发面向全新的集中式架构的技术与解决方案，以实现汽车电子与云端之间的无缝协作。由此，车辆将能够通过无线下载的方式轻松获取诸如信息娱乐系统或驾驶辅助等领域的新功能。
在博世，人工智能早已在辅助驾驶与自动驾驶领域发挥着重要作用。例如，自2019年起量产的第三代多功能摄像头已经成为行业标杆。这款摄像头能够准确识别物体与行人，区分道路与路缘，确保车辆在车道内安全行驶。这款摄像头将传统的图像处理算法与人工智能手段相结合，能够全面理解其所捕捉的内容。Thomas表示：“基于人工智能的博世多功能摄像头使得驾驶更轻松、道路更安全。”这背后是博世将深厚的汽车工程知识经验与人工智能专长相结合，并利用海量的内部传感器数据资源。“我们正在利用人工智能提高辅助驾驶的效率。”Thomas补充道。
此外，博世正在研究如何借助生成式人工智能进一步提升自动驾驶功能，使车辆能够对各种情况进行评估并作出恰当反应，从而提升道路安全。未来，生成式人工智能将加速自动驾驶功能的训练过程，进而缩短验证所需的测试里程。例如，在模拟的道路环境中添加诸如降雪等特殊条件，生成式人工智能将能够迅速改变由摄像头或雷达传感器记录的驾驶场景。换句话说，系统可以在没有雪的天气条件下就进行雪地训练——人工智能将自行完成这一过程。
博世集团董事会成员Tanja Rueckert在2025年国际消费电子展上表示：“智能软件和数字化服务已经成为博世核心业务的基石。”公司的人工智能和软件业务正迎来迅猛发展。博世预计其软件和服务相关的销售额到2030年初将超过60亿欧元，其中约三分之二将来自智能出行业务。
在2025年CES消费电子展期间，法雷奥与亚马逊云科技（AWS）宣布合作，旨在推动软件定义汽车（SDV）在汽车行业的革命性发展。法雷奥与AWS的合作将加速推进和优化分布式车辆软件堆栈在高级驾驶辅助系统（ADAS）、信息娱乐系统以及自动驾驶（AM）等领域的开发、测试和验证。同时，此次合作将致力于开发新的终端用户功能，以提升驾驶体验。在2025年CES消费电子展期间，法雷奥宣布的合作涵盖的三项解决方案：法雷奥虚拟硬件实验室（Valeo Virtualized Hardware Lab）、法雷奥云硬件实验室（Valeo Cloud Hardware Lab）以及辅助系统Assist XR。
在过去的30多年，法雷奥在软件和电子设计领域一直保持行业领先地位，并处于汽车行业向SDV转型的最前沿。为进一步推动这一转型，法雷奥与AWS合作开发了强大的新型数字服务，并简化了工程师的开发流程。法雷奥将发挥其在汽车软件开发、中间件、软件导向架构以及集中式计算架构的高性能计算（HPC）等领域的专业优势；AWS将通过其云服务支持人工智能、计算、数据管理、分析以及创新机制（如“逆向工作法”），并提供虚拟工程、ADAS和SDV的参考架构和解决方案。
法雷奥在CES消费电子展上展示的所有技术，重点包括软件定义汽车——在2025年CES消费电子展上，法雷奥将展示其完整的解决方案，包括与Amazon Web Services（AWS）合作推出的新服务，让我们的测试和验证解决方案能够为行业提供支持。法雷奥的软件中间件vOS，支持所有SDV功能。法雷奥的vOS中间件是车辆软件的核心，支持跨域的无缝集成。它支持空中下载（OTA）更新，确保车辆在量产后仍能具备最前沿的技术，并且在车辆的生命周期内提供可扩展性，根据需要扩展计算能力。
法雷奥ScalaTM激光雷达，实现L3级自动驾驶。历经十多年的研发和超过五年的生产，法雷奥的激光雷达已经在全球乘用车市场实现量产。在2025年CES消费电子展上，法雷奥将展示一辆配备Drive Pilot系统的梅赛德斯-奔驰EQS纯电动车型。该系统配置了法雷奥第二代激光雷达ScalaTM 2，能够在德国实现最高时速95公里的自动驾驶行程，是目前市场上速度最快的L3级自动驾驶系统。此外，我们还将现场演示配备感知软件栈的法雷奥第三代激光雷达ScalaTM 3。
在2025年的CES消费电子展上，法雷奥将展示一款由Amazon Web Services提供支持的新软件解决方案——法雷奥 AssistXR，通过收集车辆及周围环境的信息，拓展远程协助的可能性，从而为紧急情况（eCall）、故障或损坏情况下的援助（bCall）以及服务请求（sCall）提供更高效的支持。
最新一代全景显示技术——增强现实Panovision，这类解决方案能够帮助驾驶员始终将注意力集中在前方道路上，减少驾驶分心，并在车辆处于驻车状态时提供更多的信息娱乐选项。
固特异再度亮相2025国际消费电子展，展示车辆安全技术新成果。全球著名轮胎领导品牌固特异与荷兰应用科学研究组织（TNO）联合宣布，在车辆安全系统领域取得重要突破。双方的合作项目将轮胎智能技术固特异SightLine集成至车辆自动紧急制动（AEB）系统，有望进一步降低汽车的碰撞风险，尤其有助于应对恶劣路况。
继固特异与TNO在2024年美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上联合展出SightLine技术与防抱死制动系统（ABS）的融合成果后，此次发布的最新成果进一步凸显了轮胎数据在车辆安全系统中的关键作用。
AEB系统作为主动安全技术，已成为汽车行业关注的焦点。如遇即将发生碰撞的紧急情况，AEB可自动采取制动措施，从而避免或减轻碰撞。然而，传统AEB系统的优化努力多针对干沥青路面等高摩擦理想路况，而此次固特异和TNO联合展示的集成式智能解决方案进一步拓展了AEB系统的适用范围。即便面对湿滑路面甚至冰面等低摩擦系数的路况，固特异SightLine轮胎智能技术也能让AEB系统清晰知晓轮胎和路面的真实状况，从而做出更智能、更精准的决策。