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原创丨芯探《我们就爱拆》之欧康柴油发动机(下)

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2024-06

原创丨芯探《我们就爱拆》之欧康柴油发动机(下)

这一次,我们邀请姚教授一同为大家详细解读欧康柴油发动机的技术奥秘

原创丨芯探《我们就爱拆》之欧康柴油发动机(上)

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2024-06

原创丨芯探《我们就爱拆》之欧康柴油发动机(上)

这一次,我们邀请姚教授一同为大家详细解读欧康柴油发动机的技术奥秘

赵福全对话朱江明(全集):整车企业技术生态建设

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2024-05

赵福全对话朱江明(全集):整车企业技术生态建设

【核心观点】研发看效率:企业搞研发最重要的不是看团队有多大,而是看效率有多高,究竟能不能持续快速地推出有市场竞争力的产品。资金考验:汽车产业涉及到的核心技术越来越多元,这在资金方面给企业家带来了更大的考验。如果不投入就难以掌控核心技术,如果样样都投入就需要更多...

马自达在华进入全新时代——访马自达汽车株式会社董事长、社长兼首席执行官毛笼胜弘

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2024-04

马自达在华进入全新时代——访马自达汽车株式会社董事长、社长兼首席执行官毛笼胜弘

在日前开幕的2024北京车展上,长安马自达正式发布其首款电动轿车——MAZDA EZ-6(以下简称“EZ-6”)。这是马自达在华全面转型电动化赛道的首款车型,在其未来的中国战略中具有举足轻重的作用。也正因为如此,马自达汽车株式会社董事长、社长兼首席执行官毛笼胜...

专访 || 中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联创新中心首席科学家李克强: 我们有一个重新定义汽车的机会

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2024-04

专访 || 中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联创新中心首席科学家李克强: 我们有一个重新定义汽车的机会

基础平台就是新型基础设施  《中国汽车报》:在智能驾驶的技术路径选择上,走单车智能还是“车路云一体化”路线,一直有争议。1月,五部委联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》,其中不仅提出提升车载终端装配率,也提到推动智能化路侧基础设施和云...

原创丨《我们就爱拆》东风马赫动力DH-i

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2023-12

原创丨《我们就爱拆》东风马赫动力DH-i

带你揭秘东风马赫动力 DH-i的“黑科技”, 深度解析热效率45.18%的 C15TDE与四挡并联+ 两挡功率分流4HD