吉林大学长沙汽车创新研究院副院长陈芳：L3级以上自动驾驶中的声音趋势

5ce07191eb7d4fd7a0753d91a4c70b7f.jpg 声音，是物质世界传递信息的载体之一，也是智能汽车上功能日益凸显的特征之一。 “L3级以上自动驾驶很多预警都将通过声音传递。”近日，吉林大学长沙汽车创新研究院副院长陈芳在接受《中国汽车...

探索比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机省油的奥秘

贺刚：积极稳妥推进试点，助力汽车自动驾驶商业化应用

智能网联汽车是全球创新热点和未来发展制高点，也是汽车生产企业实现转型升级的历史机遇。11月2日，工业和信息化部会同公安部组织起草的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（征求意见稿）（以下简称《通知》）公开征求意见，为汽车生产企业实现创新发展、自...

安庆衡：激烈的竞争考验新能源车企综合竞争力

9月，新能源汽车的渗透率已经达到30%。新能源汽车市场快速增长的同时，市场竞争也更加激烈，并不断发生变化。我们应如何看待当前新能源汽车市场的变化？日前，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡在接受《中国汽车报》独家专访时强调，当前中国新能源汽车市场的快速增长是多年积...

品牌向上需要坚守战略定力

8月27日，以“探见·未来”为主题的奇瑞高端品牌星途，携全新M3X火星架构2.0和基于该架构的首款车型——M38T的量产概念车AtlantiX亮相成都车展，同时公布M38T中文名为“瑶光”。这意味着，整合了奇瑞全球顶级战略资源和前瞻技术的M3X火星架构2.0，...

陈光祖：专家系统将是汽车业高质量发展的“数字哨兵”

智能化是当代汽车产业正在兴起的“脑化”革命的一股热潮，它是科技革命和知识革命的先导力量。其中，专家系统（Expert control）作为智能化领域的一个分支，已经被应用于研发领域，是人工智能促使知识取得重大突破的实用领域之一，我国汽车行业也需要加以重视。

杨裕生：实现“双碳”目标应发展的汽车动力技术

习近平主席代表我国多次庄严承诺：“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”。《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，明确了实现“双碳”目标的方针。笔者认为，“完整准确全面”6个字既是贯彻新发展...

王秉刚《汽车与运动》专栏

王秉刚老师是“中国心”专家评审委员会主任的首任主任，并就此与“中国心”结下了16年的不解之缘。2012年，时任国家863计划节能与新能源汽车重大科技项目监理咨询专家组组长的他，受邀为《汽车与运动》杂志写过一组专栏，阐述了他对中国电动车行业发展的观察和判断。

目前的混合动力客车

Column 专栏 国家863计划节能与新能源汽车 重大科技项目监理咨询专家组组长 制动能量回收对于节油效果的贡献要占到60%以上， 既要有合理的控制策略，还要有好的部件才能 实现更佳的节油效果。

现阶段电动乘用车的合理市场定位

现阶段私人电动乘用车应该设计成什么样？电动汽车的 主要消费对象是谁？电动汽车应该首先从哪里切入市 场？一直是一个比较糊涂的问题。