任正非、王传福、雷军领衔2023中国品牌人物500强
1月21日，由品牌联盟（Topbrand Union）主办、沃尔沃汽车作为汽车行业独家赞助商的2023中国品牌节年度人物峰会在北京香格里拉饭店举行。本次峰会以“2023，谁为中国赢得尊敬”为主题，政、产、学、研、媒等各界大咖500余人欢聚一堂，共同探讨中国品牌的现状与未来，展现中国品牌人的魅力与实力。
中国品牌为中国赢得更多尊敬
品牌联盟董事长、中国品牌节发起人兼秘书长王永在开幕式上致辞，并首度发布了“世界品牌人物500强”，连续第五年发布了“中国品牌人物500强”榜单。
特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克、微软联合创始人比尔·盖茨、著名女歌手泰勒·斯威夫特，位列世界品牌人物前三甲；华为创始人兼CEO任正非进入世界品牌人物前十强，并蝉联中国品牌人物500强榜首，比亚迪创始人王传福，小米创始人兼CEO雷军在2023中国品牌人物中排第二、三名。
修正药业集团总裁修远，渐冻症抗争者、连续创业者、京东集团原副总裁蔡磊，北京大学国家发展研究院院长姚洋，华大集团CEO、华大基因副董事长尹烨，三只羊集团创始人兼董事长张庆杨，泽平宏观创始人、经济学家任泽平，著名导演、编剧、制片人，杭州亚运会开幕式总导演陆川，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林，360公司创始人周鸿祎，深圳市恒晖公益基金会创始人陈行甲当选“2023中国十大品牌年度人物”。
开幕式上，在中国中小企业协会副会长、国务院政府特殊津贴专家徐浩然的主持下，王永作为主办方领导登台致辞。他表示，正因为有了每一位品牌人的共同努力和坚持，中国经济才取得蓬勃发展，中国品牌才在全球为中国赢得更多的尊敬。
中国会展经济研究会会长、商务部国际贸易经济合作研究院副院长曲维玺，中国广告协会会长、国际广告协会全球副主席张国华出席活动并作为行业领导登台致辞。曲维玺张国华表示，高质量发展的一个重要的标志就是品牌。一个国家品牌越多，国家的发展质量就越高；一个地区的品牌越多，地区的发展质量越高，品牌建设对于国家、地区、企业的发展是非常重要的。
杨建华：技术创新赋予汽车品牌更高地位
峰会期间，“汽车”也是与会嘉宾频繁提及的高频词汇。中国科学院控股有限公司党委书记、董事长杨建华出席并以《科技引领品牌，品牌赋能科技》为题发表演讲。
他谈及，科技创新是科创企业品牌的核心要素。纵观全球科技巨头的发展史，像苹果、Alphabet（谷歌母公司）、微软、亚马逊、特斯拉等等，都是通过科技创新为世界创造革命性的科技产品，从而引领了行业乃至社会的变革，或者改变了人类生产生活方式。
科技创新是科创企业品牌的核心竞争力。以特斯拉为例，纯电驱动、智能化生产、自建充电网络、直销模式、数字功能和自动驾驶。特斯拉一路走来都是颠覆汽车行业的构想。也正是这些创新与颠覆，成就了特斯拉，让它成为全球市值最高的汽车制造商。而它的品牌标签，也不再是一家传统意义上的汽车制造商，而是一家高科技创新公司。
再把目光移回国内，2023年中国汽车产业迎来里程碑，中国汽车出口量首次超越日本，成为第一大汽车出口国，这其中新能源车企功不可没。中国汽车品牌从之前以市场换投资，以合资求发展，技术被层层封锁，到今天掌握新能源汽车的核心技术，正是技术创新赋予了国产汽车品牌更高的地位和更多的话语权。
以比亚迪为例，多年来不计回报投入多达千亿资金进行技术攻关，让比亚迪从电池为主业，成长为国内唯一拥有汽车完整供应链的自主汽车品牌，在全球专利申请累计超4万件，授权专利约2.8万项，研发人员多达7万人，成为全球新能源汽车销量冠军，连特斯拉都宣布将在投产的全新车型中搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池并供应欧洲市场。
这就是科技创新形成的技术门槛和领先优势，让企业能够占据产业链高价值环节，以新的技术和产品供给引领新需求、开拓新市场，从而形成高附加值的企业品牌，让中国车企在新能源赛道上实现了“弯道超车”。
任泽平：智能时代，汽车品牌要居安思危
“2023中国十大品牌年度人物”之一的泽平宏观创始人、经济学家任泽平也高度关注汽车行业的发展，他预判，中国强大的制造能力和广阔的市场空间迎来爆发期，汽车、手机、电子、文化、IP在全球市场上扬帆远航，中国产业链和制造效率将在全球具有强大的竞争力。
他还判断，新能源汽车和锂电持续爆发式增长，行业格局不断洗牌，自主品牌出海“新三样”超过“老三样”，成为中国出口的主力军。现在全球前十大动力电池企业当中，六家都来自中国，而且整车企业中比亚迪已经超过特斯拉，超过全球新能源汽车的销冠，中国从来没有像今天这样离汽车强国梦如此之近。
任泽平在现场接受《中国汽车报》记者专访时表示，中国新能源汽车企业家非常了不起。“我曾经提出一个观点：当下不投新能源，就像20年前没买房”。新能源是中国最有希望和爆发力的行业，它正在成为中国新的竞争优势和新的经济增长点。
如果为汽车行业提一个建议就是——居安思危。上半场电动化，下半场智能化，智能化时代加速到来，中国汽车业面临着“缺芯少魂”的问题，芯片不说了，魂是软件，智能驾驶的软件是基于安卓、鸿蒙还是共建一个系统，这是摆在行业面前的问题。电动化时代，中国已经遥遥领先，但是在智能化时代千万不要大意。
与此同时，华为、小米等科技大厂下场造车引发很大的关注，任泽平认为，他们的加入会加速智能化和智能驾驶的到来。电动化像比亚迪已经做得非常出色，智能化有赖于华为和小米的基因，他们凭借着长期在通信、新一代信息技术、5G、软件、边缘算力算法等前沿技术上的研发会加速这个技术的到来，加速智能化的到来。一旦智能化到来，很可能带来汽车行业的洗牌，“我们也为中国新能源车企、为他们加油鼓掌”。
本次峰会也不乏公益色彩。“2024春节回家顺风车”在会上举行温暖启动，助力更多人顺利回家过年。春节回家顺风车不仅仅是帮助买不起票和买不到票的人回家，更多是让有爱的年轻人或者在外打工的人找到老乡温暖同行。
