国际消费电子展CES带来的汽车新技术
2023年在美国拉斯维加斯举办的国际消费类电子产品展览会上，著名汽车零部件和整车公司又推出了迎合新时代的新技术。这些新技术到底又带来了哪些汽车应用上的革命呢？
传感器是现代科技的核心，也是互联世界的支柱，更是提升车辆安全性的保障，它们也是博世所有业务领域的关键技术基础，也是本次博世展台的重点。博世开发并生产智能传感器，以成就更安全、更便捷的汽车生活体验。博世是微机电传感器的技术开拓者和市场引领者，该传感器也是当前最重要且最为广泛应用的传感器之一。
微机电传感器最先在汽车行业中得到广泛应用，博世生产的传感器不仅为汽车驾驶保驾护航，控制安全气囊及车身电子稳定程序（ESP），并且也助力实现各种各样的驾驶辅助功能，从而提升驾驶过程中的安全、舒适、便捷以及效率性。自27年前开始生产微机电传感器以来，博世已经生产了总计超180亿个微机电传感器。现在，平均每辆车就搭载了22个微机电传感器。
特别是在自动驾驶领域，传感器是必不可少的。作为车辆的“眼睛”，通过传感器，车辆可以有效地识别和理解周围的情况。目前，博世传感器正在助力实现无人驾驶，已经为该领域提供了丰富的产品组合，包括雷达、激光雷达、摄像以及超声波传感器等。此外，微机电传感器在消费电子领域同样至关重要。
在2023年国际消费电子展上，博世展示了多款基于传感器的移动出行创新技术，如RideCare出行解决方案。RideCare出行解决方案将在互联自动驾驶时代起到提高车内人员安全的关键作用。这款软硬件结合的解决方案由一个摄影头、一个无线SOS按钮和云数据服务组成。如果发生事故或遭遇其他危险情况，车辆驾驶员可以用它随时联系博世工作人员。在发生事故时，博世工作人员可以立即通过摄像头评估车内情况，在必要时迅速请求支援。RideCare解决方案是一个有益的安全网，特别是对出租车或网约车司机而言。RideCare出行解决方案的出色性能也让它荣获了由美国消费技术协会（CTA）主办的国际消费电子展创新奖。
额外碰撞区域探测可以进一步提升驾驶的安全性，在变换车道或穿过交叉路口时，若操作不当则易产生侧面碰撞，该系统可以有效保护车内人员。智能传感器结合新的软件算法，可以快速、可靠、精确地检测侧面碰撞发生的撞击角度，并且及时触发拯救生命的安全气囊以减轻事故的后果。
在新型传感器领域——量子传感器，博世也发挥了行业领导者的作用。量子传感器将是未来几年新兴创新前沿领域之一，它们很快就可以实现比当下微机电传感器精确近1000倍的测量。博世在去年成立了全新的初创团队，促进量子传感器的商业化进程并加速布局该市场。作为一家多元化的科技公司，博世以未来驱动发展，在多个领域推进有前景的技术发展。
在消费电子展CES上，法雷奥集团展示出其助力实现更安全、更可持续移动出行的创新产品，所有这些创新都集合机电一体化、电子和软件等领域的专长。电子、软件和人工智能对于驾驶辅助和自动驾驶至关重要，它们现在相当于一辆汽车价值的10%，到2030年将升至30%。在CES上法雷奥首次面向全球展出Pantomime，这是一个应用算法来识别并预判弱势道路使用者（如自行车骑行者）动向的解决方案。自动驾驶车辆将能够预测这些道路使用者的行为，确保安全高效行驶。Pantomime还能理解并遵守当局制定的交通规则。
另一款创新产品是第三代激光雷达扫描仪——SCALA 3 LiDAR，它能够实现车辆视觉自动化，参观者将有机会亲身体验该产品的实时感知功 能。这一传感系统的关键组件升级至全新版本，使车辆能够获得L3级有条件自动驾驶认证。该技术于2021年11月推出，已被Stellantis选用，从2024年开始将为其旗下品牌的多个车型进行装配。借助于激光束，第三代激光雷达可探测到150米以外，其他技术及人眼无法识别的物体；在没有灯光的情况下，它能够在黑色沥青路上识别摄像头、雷达和驾驶员均无法探测到的物体。
麦格纳在CES上也是为打造更美好的未来出行带来最新技术，展示其多种先进出行解决方案，为人类塑造一个更安全、更具可持续发展的未来。麦格纳着重展示自己在生态创新、驾驶辅助、差异化及体验、新出行等领域的最新技术，并强调公司在整车及系统方面的专长能为上述领域带来的独特解决方案。麦格纳展位拥有诸多看点，其中之一即是渐变式曲面的首次亮相，其将与Mezzo Plus面板同时展出。该主动式空气动力系统产品，能够根据情况调整汽车外表面的形状，从而提升车辆效能、优化车辆功能。此外，麦格纳还展示新开发的SmartAccess解决方案，而该方案可以让车辆省掉B柱，使乘员更方便地上下车。麦格纳还展示了ICON数字雷达、自动送货机器人、FlecsForm照明技术、驾驶员监测等技术。
零部件企业带来的是未来细节技术，而整车企业会带来更直观的新技术展现，如梅赛德斯-奔驰展台，带来多项重磅科技成果，生动诠释“科技创造向往”的创新蓝图。于本届CES展会上，梅赛德斯-奔驰宣布在全球范围内搭建自有高功率充电网络，并计划于2030年在北美、欧洲、中国和其他主要市场提供超过10000根充电桩。此外，梅赛德斯-奔驰在智能驾驶辅助领域宣布更多进展，不仅发布全新的智能变道及导航辅助驾驶功能，也在美国加利福尼亚州和内华达州申请认证L3级有条件自动驾驶系统，并将在获准后开启商用。此外，梅赛德斯-奔驰也开启诸多合作，为客户打造数字娱乐的全新体验。
梅赛德斯-奔驰发布了全新的智能变道及导航辅助驾驶功能。智能变道及导航辅助驾驶功能可使车辆在巡航驾驶状态下自动变道，车辆将通过雷达传感器和摄像头的组合持续监测周围环境，超越其他较慢的车辆。该功能是梅赛德斯-奔驰L2级自动驾驶辅助系统的进一步扩展。
继2022年5月获得全球首个有条件自动驾驶系统国际认证后，梅赛德斯-奔驰成为世界上第一家在德国为量产车装备L3级有条件自动驾驶系统的汽车制造商。搭载DRIVE PILOT驾驶领航系统的车辆，允许驾驶员在条件合适的高速路段或交通拥堵时，以最高60km/h的速度启用L3级有条件自动驾驶模式。这为驾驶员赢得了更多车内时间，他们可以通过车载办公室联络同事、上网或是观赏电影等。目前，梅赛德斯-奔驰已在美国加利福尼亚州和内华达州申请认证，获得批准后，驾驶员可在获准的州使用DRIVE PILOT驾驶领航系统。
在梅赛德斯-奔驰与Apple Music、环球音乐集团（UMG）和杜比实验室启动合作后，得益于与Apple Music的合作，梅赛德斯-奔驰品牌的汽车成为全球首个支持Apple Music杜比全景声（Dolby Atmos）空间音频体验的非苹果产品。在全新的音频标准中，环球音乐集团正式引入“梅赛德斯-奔驰认证”声音标准，即将音乐作品在梅赛德斯-奔驰车内的播放效果纳入艺术家音乐作品制作水准的审批流程，高品质的音响体验将借由搭载Burmester®高端4D或3D环绕立体声音响系统的最新一代MBUX智能人机交互系统与杜比全景声沉浸式音频的整合来完美还原。
梅赛德斯-奔驰与数字娱乐平台技术公司ZYNC的合作首次于北美地区启用，为北美市场引入全新的、经过精心策划的嵌入式流媒体和相应娱乐内容，将车载娱乐信息流的体验提升至全新水准。娱乐内容可在车辆行驶时呈现于乘客屏幕上，并在车辆停止时向所有乘员投放。
展台上还展出了梅赛德斯-奔驰能效标杆——VISION EQXX概念车，该车凭借高效的动力系统、前沿的仿生及轻量化工程技术和可再生循环材料，完美诠释了人与科技和谐共生的美好愿景。VISION EQXX概念车在从德国斯图加特至英国银石赛道的长途之旅中，证明了自身实力：以单次充电挑战行驶超过1200km的成绩、平均百公里8.3kWh的超低能耗，再次刷新自我能效纪录。
