零一汽车的首场发布会 透露了哪些重要信息？
5月16日，零一汽车举办首场发布会，除了整车战略、新品发布、自动驾驶技术以及生态联盟的成立等关键信息外，发布会还透露了很多值得关注的细节和前瞻性思考。
作为新能源重卡新势力企业，零一汽车自成立以来就备受关注。当然，这与其创始人的亮眼背景密不可分。零一汽车创始人、CEO黄泽铧，曾担任图森未来联合创始人，拥有多年计算机视觉研发经验以及自动驾驶车辆硬件经验。零一汽车联合创始人、总裁张红松则在传统重卡行业深耕多年，有着丰富的行业经验和市场洞察力。两人的强强联合，让零一汽车既具备了自动驾驶技术的先进理念，又拥有对传统重卡行业的深刻洞察。
90后黄泽铧和70后张红松这对CP，又将给行业带来哪些惊喜？
惊蛰、小满两款重卡产品亮相
本次推出的两款车型名为惊蛰与小满，以其独特的外观和创新设计吸引了众多目光。它们不仅外观时尚、内饰精致，更在动力系统和驾驶体验上进行了全面升级，为消费者带来了更加舒适、便捷的出行体验。
从外观来看，整车采用“松石蓝”的颜色，格外吸睛，还采用了轻量化的铝合金骨架，加上结构优化，实现了更轻的自重，两款车对标竞品轻了1吨以上。同时，车身线条流畅，造型时尚，彰显出零一汽车对于新能源重卡设计的独特理解。
在动力系统上，新车搭载了先进的新能源动力系统，不仅能够提供强劲的动力输出，还能够实现更低的能耗。除此之外，这两款重卡产品还搭载了零一汽车自主研发的智能化技术。据悉，惊蛰和小满已经实现批量生产，标志着零一汽车在商业化量产的道路上又迈出了坚实的一步。
发布会上，零一汽车还重点分享了自研的Matrix矩石智能集成电驱系统，该系统是铸造三段式、三挡四合一电驱系统，实现了简约与高度集成的融合。
据介绍，集成式电驱系统的动力输出比传统中央驱动高出13%，双桥输出功率1061马力，采用AB桥组合，输出峰值功率857马力，0-80公里加速最快只要29秒，最大爬坡能力达到30%。在西南山区，海拔上升1700米，持续行驶里程60公里，系统表现稳定。能量回收效率比中央驱动高30%，驱动系统整体效率93%，49吨标载耗电1.276度/km，空载电耗0.841度/km，单趟平均电耗接近1.059度/km。
整车电池采用了宁德时代的麒麟电池和首创的商用车5合1热管理系统。搭载这套5合1热管理系统的政策常温工况综合能耗降低2%—3%。
随着全球对环境保护意识的日益增强，减少燃油消耗和降低排放已成为重卡行业的重要议题。新能源重卡的推广，正是对这一需求的积极响应。此外，新能源重卡还具备低噪音、高效率等优点，能够提升物流行业的运营效率和服务质量。在智能化、自动化的趋势下，新能源重卡与先进的信息技术相结合，将推动物流行业向更加高效、绿色的方向发展。
切入中短途赛道 “三步走”整车战略
作为当今交通运输领域的重要变革，新能源重卡引领着整个行业朝着更为高效、环保、智能的方向迈进。新能源重卡以其零排放、低噪音、高效能等特点，成为重卡产业发展的一大趋势。此外，电动化的重卡还能有效降低运营成本，为企业创造更多的价值。
随着电动化的深入发展，重卡的数字化进程也日益加快。借助先进的传感器、大数据、云计算等技术，新能源重卡可以实现实时监控、故障诊断、远程维护、智能驾驶等功能，提高了车辆的可靠性、安全性和运营效率。
在面对重卡产品市场的多样化需求时，零一汽车深入研究细分市场的发展和特点，从而选择了中短途运输场景作为突破口。中短途运输市场，作为重卡存量市场的重要组成部分，拥有庞大的潜在空间。
据统计，中短途重卡占据了整个重卡市场的七成份额，这一巨大的市场容量为零一汽车提供了广阔的发展空间。同时，中短途运输市场的特点也符合新能源电动重卡的运营需求，为零一汽车提供了施展的舞台。
这些也是零一汽车选择中短途市场的重要因素。另外据零一汽车透露，零一汽车的目标市场主要围绕大宗物资，场景包含砂石、煤炭、钢铁等。
对于新能源重卡来说，油改电综合运营成本有大约20%的降低，对于低毛利率的物流行业非常具有吸引力。而且新能源重卡具备更好的智能网联水平，有利于提升车队管理水平。
关于零一汽车的整车战略布局，张红松表示，零一汽车将从新能源重卡产品切入市场，然后逐步实现无人驾驶重卡的商业化运营。
而这一目标的实现将分为三步走：第一步，基于1.0两个平台进入新能源整车市场，实现核心系统正向开发，积累客户与数据，实现市场突破；
第二步，完全正向开发2.0平台，它是为新能源而生的全新重卡整车平台，为无人驾驶而生的智能整车平台，从而实现市场的快速超越；
第三步，无人驾驶与整车智能化完全整合，道路商业化运营，实现产品的绝对领先。
对于商用车的智能驾驶，黄泽铧提出了三个核心观点：商用车是自动驾驶规模化普及的第一站，场景渐进是商用车自动驾驶发展的有效途径，商用车落地需要一个非常可靠的车辆底层系统。
而过去几年，硬件系统的发展速度远远落后于软件系统的迭代速度，且成为制约自动驾驶落地的主要矛盾。针对行业痛点，零一汽车正向设计了符合自动驾驶需求的车辆平台水滴冗余线控底盘系统。
据介绍，水滴冗余线控底盘系统具备高可靠、全功能、高性能、全冗余和数字化的五大特点，在自研能力的加持下，整个冗余系统成本比原来下降了80%。彻底告别实验室方案，真正做到了，规模化可量产。
展望未来，零一汽车将继续深耕运输机器人技术，与全球合作伙伴共同探索更多可能，将最新的科技应用于商用车领域，为全球的运输行业带来更高效、更安全、更环保的解决方案。