曾清林：跳出参数内卷，奕境以“升维”寻找高端化出路｜2026泰达汽车论坛

近日，以“智绿筑基·生态蓄势·共创共赢”为主题的2026中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区举行。论坛期间，奕境汽车品牌总经理曾清林接受《中国汽车报》等媒体采访，分享了奕境对行业内卷、技术合作及品牌高端化的思考。

在曾清林看来，中国新能源汽车产业已经告别高速扩张的增量时代，进入高质量发展的存量阶段，行业普遍面临“产品之困”“需求之困”“品牌之困”三重难题，单纯依靠硬件堆砌、单点技术迭代的发展模式已触及瓶颈，唯有坚持升维思考、以空间换时间，才能打开全新发展格局。

奕境升维理念的核心落地成果之一，是“全时空”天穹智盾安全架构。在采访中，曾清林向记者详解了这套架构的逻辑：传统车辆安全体系仅聚焦碰撞瞬间的被动防护，车身钢材强度已逼近物理极限，而天穹智盾要做的，是打破单一场景、单一时间节点的安全局限，构建起覆盖全系统、全时域、全时空的四维安全体系，将安全防护延伸至风险预判、事故干预、事后兜底的完整链路。

具体来看，软件层面，依托华为乾崑智驾打造“预判之盾”，实现150米远距离风险预警；硬件层面，依托东风数十年造车积淀，搭载2400MPa超高强度钢，并以105km/h高速偏置碰撞、近2.48吨台车等极端工况完成验证。

品牌升维的核心，则是东风与华为乾崑深度共创的“境模式”。曾清林强调，区别于行业普遍的外挂式技术搭载、零部件采购等浅层合作，“境模式”是双方深度绑定的全栈原生共创范式。在这一模式下，东风输出57年整车制造与底盘调校能力，华为输出智能化底层技术，双方从产品定义、研发设计、质量管控到终端服务实现全流程协同，底层技术完全打通。例如，东风的高端全铝底盘与华为XMC乾崑数字底盘引擎相互衔接，智驾系统预判风险时可联动调整座椅姿态，实现1+1＞2的协同效应。

另外，针对行业频发的“速成车”乱象，曾清林在采访中表达了造车长期主义的立场。他指出，“验证不充分、让用户充当测试者”是速成车的核心弊端，真正负责任的做法，是在交付用户之前完成全维度验证。据介绍，奕境除完成全套国标测试和极端工况验证外，还追加数百辆测试车辆，由员工沉浸式模拟真实用户场景排查问题。从市场反馈看，奕境X9中高配车型订单占比超八成，足以证明硬核产品力可有效摆脱低价内卷，实现可持续发展。

“纵观全球汽车工业发展史，没有任何高端品牌依靠外观配色、内饰堆砌实现进阶，真正的品牌高端化，源于持续的底层技术突破与温润的人文关怀。”曾清林表示，未来汽车将走向具身智能，软硬深度融合是必然趋势，奕境将继续深耕家庭出行赛道，用“极致科技+人文关怀”的方式，探索中国新能源汽车品牌向上的另一种可能。