原创丨赛力斯超级增程SET330D：触达用户需求的智慧新动力

最高热效率44.8%，噪音感知频次降低90%，油电转化率3.65kWh/L（相当于1L油可发电超3.65度）全新的集成架构、智慧增程控制策略……赛力斯全新一代超级增程系统SET330D，正从噪音感知、燃油消耗、续航里程、加速能力等多维度全面升级用户的全场景驾乘体验。

9月25日，“高端新增程智慧新动力”——全新问界M7 SET330D技术品鉴交流会在位于重庆的赛力斯集团总部召开。“中国心”专家团队走进赛力斯集团，近距离了解赛力斯第五代增程系统。双方围绕增程技术的技术走势、市场价值及这一细分市场的发展前景，展开深入广泛的探讨。

“2024年，赛力斯动力全年营收92亿元，同比增长132%。其中，动力总成产品产销量超过60万台，电机电控产品产销量突破90万台。增程器市场保有量即将突破100万台，中国市场占有率达42%。”赛力斯集团动力BU总裁凌青海，首先介绍了赛力斯动力板块的业务发展和最新客户拓展情况。他表示，目前赛力斯动力核心产品不仅服务于集团自有高端品牌，更作为独立的动力系统供应商积极拓展外部市场。目前赛力斯动力已与25家行业伙伴达成合作。赛力斯始终秉承全心全意为用户服务的宗旨，基于用户思维，坚持增程器专用化的路线，完成了5次技术迭代。产品在静谧性、能效、智能控制、集成轻量化四大维度实现了行业领先。

凌青海还充分肯定了“中国心”评选在推动汽车动力技术发展中的积极作用。“‘中国心’是国内唯一、全球三大最具权威性和影响力的动力系统评价品牌，20年来不仅记录了传统汽车动力的迭代，更见证并推动了中国新能源动力从‘跟跑’到‘领跑’的跨越。”他说。

“赛力斯既是一家传统车企，更是新能源汽车领域的新锐。在与华为的合作中，赛力斯快速进化，全面提升，不仅为企业抢占中高端市场和品牌向上发展奠定了坚实基础。还在积极拓展外部市场，为行业发展赋能。”中国汽车报总编辑桂俊松说。

高效率、高静谧、高智能、高集成、高质量，是赛力斯全新一代超级增程系统SET330D的鲜明标签，也是赛力斯研发团队对当前用户需求的深刻理解。

在当天的技术品鉴会上，重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司动力研究院院长汪志刚，做了超级增程SET330D系统介绍。他表示赛力斯最新一代超级增程系统各种性能指标的提升，得益于C2E赛翼架构、RoboREX智慧增程控制策略的双重加持。汪志刚介绍，C2E赛翼架构采用All-in-ONE一体化集成设计理念，实现发动机与电机深度集成，全新的增程架构实现了成本、尺寸的极致优化；RoboREX智慧增程控制策略的运行，让增程系统由过去的基于规则工作的被动工作模式，转变为基于智能控制方法的主动工作模式。

“另一方面，NVH在赛力斯整个系统开发定义的优先级是排在第一位的。”汪志刚表示，赛力斯NVH的开发思路是从整车到系统、从总成到零部件整体定义的。

“触达用户需求的理念，始终贯穿在赛力斯动力研发的每一个环节中。”重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司副总裁段伟表示，赛力斯最新一代增程系统颠覆传统增程架构，打造了从燃烧到电力的全新模态，AI赋能实现增程主动智控与用户深度交互，推动“油”电同感、“油”电同价成为现实，助推中国汽车产业迈向高质量发展新阶段。

“赛力斯动力推出的第五代超级增程系统，具有高动力、高能效、高NVH、高集成以及高智能的产品特性。匹配的全新问界M7更是实现了油电同感的驾驶感受。”上海交通大学汽车工程研究院副院长、“中国心”年度十佳新能源动力系统专家评审委员会主任殷承良说。

中国汽车工程学会先进驱动系统分会秘书长张彤，对这款系统的能效指标表示满意。他认为，赛力斯动力第五代超级增程系统，具备优秀的油电转换效率，最高能效达到3.65kWh/L，搭载该系统的问界M7馈电油耗达到了5.6L/100km，并且具有优良的NVH特性。

天津大学无锡研究院常务副院长、正高级工程师、中国内燃机工业协会专家委员会委员银增辉对这款增程系统的表现也赞不绝口：赛力斯第五代超级增程系统，实现了“发动机在线却几乎无感”的革新体验，电机、电池与智驾深度融合，让内燃机在悄然进化中持续发挥作用，为驾驶中带来极致安全与顺滑畅快的出行感受。

高效低污染内燃机技术工信部重点实验室主任葛蕴珊，也围绕当前国家碳排放标准法规的实施与企业进行了交流。

在本次品鉴会前夕，搭载赛力斯超级增程SET330D的国民SUV——全新问界M7正式上市，新车上市24小时后订单就高达达4万台。赛力斯集团问界BG产品线产品总监郭常立，从全新颜值、全新座舱、全新底盘、全维安全四个角度介绍了全新问界M7的整体情况。

天津大学机械工程学院教授、“中国心”年度十佳发动机及混动系统评选专家评审委员会副主任姚春德表示，搭载赛力斯全新增程系统的问界M7动力澎湃，超级静谧，操控精准，模式分界清晰，燃油发动机介入无感，车内空间宽敞，是一款高品质的SUV。

当天上午是试驾和参观赛力斯龙兴超级工厂环节。上午九点半，搭载赛力斯超级增程SET330D的全新问界M7整装待发。“中国心”专家评委在将近一个多小时的驾乘行程中，直观感受车辆动力性、加速等实际操控性。中国著名CRC冠军车手、中国汽车摩托车运动联合会教官陈德安，还在试验场的不同路况下感受车辆的操控性。“搭载赛力斯最新超级增程系统的问界M7，超高的响应性、充沛的动力性以及线性丝滑的加速性能给我留下深刻印象，除了机械素质整车的操控也有着较高水准。”他说。

赛力斯龙兴超级工厂的参观，也给“中国心”专家们留下了深刻印象。赛力斯整体打造的现代数字化工厂内，自主主导设计的生产线的高自动化、高智能化、高集成化程度，以及智能化的检测产线，都为产品在制造环节的品质提供了坚实保障。

“聚焦用户需求的研发理念为赛力斯动力赢得了市场的认可，开放、合作为赛力斯的整体发展注入了更多活力和动能。”重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司副总裁段伟表示，赛力斯动力将继续与供应链伙伴协同创新，共同开发更符合全球用户需求的动力系统，为行业节能环保赋能，为全球用户提供智慧出行解决方案。

从2019年第一代增程产品推出至今，赛力斯增程汽车销量已经突破75万台。而这期间，增程技术也从行业的“过渡方案”变成当前动力领域的“主流选择”之一。“赛力斯最新超级增程产品，让我们看到了新时代增程的发展方向。”汽车与运动杂志社总编辑杨建军表示，通过几年来对用户需求的不断理解和产品的持续迭代进化，赛力斯动力已经从最初的市场拓展者，成长为增程市场高端动力的代表。