9月13日，由汽车与运动杂志社、星途汽车联合主办的“星辰大海 技术创造”——2024年星途星纪元增程动力品鉴会，在安徽芜湖拉开帷幕。奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华，奇瑞汽车股份有限公司副总经理古春山携其研发团队，为“中国心”专家团队奉上一场干货满满的增程式汽车动力技术报告会。他们针对当前消费者关注的增程汽车极度馈电模式下的动力损失、能耗上升、振动和噪音加剧等痛点问题，给出的“奇瑞理工男”的解决方案，得到了专家们的一致认可。
▲奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华
“奇瑞去年营收3千亿、今年截至目前已超过3千亿，是福布斯唯一一家没有上市进入前500强的企业。2023年奇瑞行业增速第一，新能源排名也是增速第一。出口连续21年排第一名。销量从2020年73万辆一路攀升到2023年的188万辆……”高新华首先分享了奇瑞集团最新的发展动态，并整体介绍了奇瑞的研发体系。他表示，强大的研发体系不断提升奇瑞产品竞争力，支撑技术奇瑞旗下品牌在各自的赛道上快速发展。
自2022年开始，我国增程式汽车市场快速增长，现已成为新能源汽车市场增速最快的一极，也成为当前市场主流混动技术之一。乘联会的数据统计显示，今年8月增程式汽车批发11.5万辆，同比增长109%，远高于插混和纯电。为满足当前市场需求，今年5月，奇瑞适时推出鲲鹏黄金增程系统（两驱版），并首先搭载在其高端品牌星途星纪元上，预计四驱版产品今将在年底上市。未来也将应用于星纪元ET、星纪元ES、风云E05、星途MPV等多款国内外车型上。
▲奇瑞汽车股份有限公司总经理助理徐有忠
▲奇瑞汽车股份有限公司性能总监柳杨
在当天的品鉴会上，专家们首先聆听了奇瑞汽车股份有限公司总经理助理徐有忠关于《星纪元ET REEV性能属性》的详细报告。性能总监柳杨对报告进行了讲解。他从整车验证角度，详细介绍了星纪元ET在行驶、安全、能源优化、智能辅助驾驶、热管理、NVH、耐久可靠性等方面的性能表现。
▲汽车与运动杂志社总编辑兼总经理杨建军
汽车与运动杂志社总编辑兼总经理杨建军表示，增程系统虽然在技术方面相对容易，但随着国内增程式汽车市场的爆发，一味堆砌技术而罔顾消费者需求的做法并不能赢得市场。只有直击痛点，从消费者需求出发的产品，才能够获得市场认可。
▲芜湖埃科泰克动力总成有限公司副总经理张志福
针对市场需求端集中反馈的问题，如极度馈电模式下的动力损失、能耗上升、振动和噪音加剧、车身抖动等，奇瑞推出“鲲鹏黄金增程”，对核心动力系统技术进行全方位的升级。芜湖埃科泰克动力总成有限公司副总经理张志福，做了《鲲鹏超能增程》的技术报告。他介绍奇瑞研发团队打造了一个包括“增程专用发动机、发电机、驱动电机、减速器、GCU、MCU”的“六合一增程系统”，成为构建鲲鹏黄金增程的核心架构。“高效、智能的动力总成系统，确保了在不同的工况下发动机都能工作在最佳效率点，使整车保持较低油耗和良好的NVH性能。”张志福说，鲲鹏黄金增程，在车辆行驶过程中实现了增程器全程工作无感，驻车补电时，星途ET车内噪声远低于行业42分贝的水平，行驶过程补电，与EV模式相比，星途ET噪声仅增加0.5分贝。
▲天津大学无锡研究院常务副院长银增辉
这一点得到了“中国心”专家的一致认可。天津大学无锡研究院常务副院长银增辉在驾驶中对此印象深刻：“星纪元ET增程动力系统，基于增程器特有的运行工况，采用发动机主动降噪，打造了‘静谧澎湃、无忧用电’的鲲鹏动力典型特征。”
▲中国汽车工程学会先进驱动系统分会秘书长、无锡明恒混合动力技术有限公司首席技术专家张彤（左）
中国汽车工程学会先进驱动系统分会秘书长、无锡明恒混合动力技术有限公司首席技术专家张彤评价道：星纪元ET增程式电动汽车，动力输出强劲，油门踏板响应线性，增程器的NVH性能优异，发动机起停平顺，驾驶过程噪声控制优秀。
▲中国著名CRC冠军车手、中国汽车摩托车运动联合会教官陈德安
专家在试驾过程中，对星纪元ET在动力和操控表现给予了高度评价。中国著名的CRC冠军车手、中国汽车摩托车运动联合会教官陈德安表示：“星纪元ET在5秒内破百的加速度动力响应充沛，对于这台重达近2.4吨的SUV来说，在高速制动和快速变线，整台车都表现得干净利落，没有丝毫拖泥带水。”
▲芜湖埃科泰克动力总成有限公司副总经理周之光
芜湖埃科泰克动力总成有限公司副总经理周之光，为专家们介绍了鲲鹏黄金增程高效五合一混动箱。采用深度集成式的鲲鹏黄金增程高效五合一混动箱，采用单芯四核双电控、高效电磁设计、轻量化设计，达到高功率密度，高效率，可实现传动部分最高效率98.5%以上。研发团队通过多维度、多目标CAE仿真分析优化提升零部件，子系统及整箱的可靠性。全面分析电机强度，确保电机工作高效及稳定性。周之光透露，目前奇瑞这款混动变速箱，已经启动面向集团外的国内外客户开发工作。
▲中汽中心工程院智能声振开发部部长杨征睿
“星纪元ET的鲲鹏黄金增程系统，通过控制策略的精雕细琢，将增程器动力输出、油耗表现和振动噪声性能调教极致，实现了星纪元ET低油耗、低噪声、高动力响应的优秀表现。”中汽中心工程院智能声振开发部部长杨征睿表示。
▲奇瑞汽车股份有限公司副总经理古春山
“能耗、NVH是奇瑞新能源汽车动力研发中追求的首要指标。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理古春山表示，研发团队在产品开发过程中，会反复思考奇瑞在混动领域的长处、优势所在，怎样才能把这个技术路线“打爆”？现在通过三代混动、增程的研发，我们意识到正是基于奇瑞多年对于发动机控制的整体理解和掌控，才帮助我们更好地实现了对“气、油、火”的控制，能够把系统做得更细、更深，实现油电板块的优化互补，并将其作用发挥到极致。
▲中国汽车报社总编辑桂俊松
“奇瑞是汽车行业公认的‘理工男’，汽车动力技术也一直是技术奇瑞的一大核心竞争力。通过今天的技术交流，我们看到奇瑞在新能源动力领域实现了全面布局。” 中国汽车报社总编辑桂俊松表示，我们相信未来在新能源汽车动力领域，奇瑞也能实现行业领先。希望“中国心”和奇瑞动力发展相互赋能、共同成长。
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