原创 上汽奥迪Q6 抢鲜实
随着上汽奥迪Q6、华晨宝马X5等豪华SUV的国产，直接点燃了国内中大型豪华SUV的战火。这些中大型豪华SUV的国产为国内消费者带来了福音——可以用更低的价格来享受世界顶级豪华SUV带来的豪华体验。以科技领先著称、在国内豪华车市场占有很大比重的奥迪品牌此次带来的上汽奥迪Q6到底实力怎样呢？
当看到奥迪Q6时就像当初看到Q5 e-tron时一样，一种青春、活力扑面而来。可以感觉到Q6外观上延续了Q5 e-tron时尚、前卫、豪华的风格，在奥迪SUV车型中带来了更清馨的效果。奥迪Q6也将车型分成了Design Face和Sport Face两个基本版本以适应不同消费人群。我驾驶的这辆刚好是更显时尚色彩的Design Face版——行云型羽林套装版，采用竖向矩阵式蜂窝状排列设计，并以大量镀铬装饰勾勒完美姿态，沉稳大气中透着时尚。
比起奥迪Q5、Q7、Q8来，从前脸看奥迪Q6更显示出了锐利的车身棱角，车身侧面依然延续了Q7、Q8的高大姿态，车身侧面线条在奥迪经典的刀锋造型D柱进行收尾让人过目不忘。这款试驾车的21英寸轮圈也不简单，源自于奥迪高性能部门RS，带来了强烈的运动感。奥迪Q6提供卧虎白、醒狮灰、飞龙青、福鹿褐、玄牛黑、雪蟒银、天马蓝，以及奥迪首款哑光棕色漆麒麟棕8种车身颜色，名称都很有个性。我驾驶这款就是飞龙青，不但色彩让我喜欢，名字也是很有寓意。
奥迪Q6采用了首次在奥迪车型上使用的前贯穿式LED灯，顺势承接了两侧的智能矩阵式LED大灯。Q6在常规矩阵式大灯技术基础上再次进行了全新迭代，16个LED像素组成矩阵全可变技术，可有效避免对其他车辆驾驶员造成眩目，同时也能对交通标识进行智能识别，可避免灯光在交通标识上反光而影响到车辆。车辆尾部隐藏着奥迪Q6独具一格的魅力，贯穿式流光LED尾灯与前贯穿式头灯相互呼应，不仅实现了极高的车身辨识度，更为用户呈现感官充分交融的科技美学体验。
奥迪Q6定位为“硬悍豪华全尺寸SUV”，其长、宽、高、轴距达到5099/2014/1784/2980mm，是目前奥迪所有在售车型中长宽高尺寸最大的SUV。不管是长、宽、高、轴距达到5067/1970/1712/2999mm的奥迪Q7，还是车身尺寸长、宽、高、轴距是5060/2004/1779/3105mm的华晨宝马X5，奥迪Q6都显示出了它在车身尺寸上的优势。比起外观设计还很传统和保守的宝马X5来说，Q6时尚的外观设计也为豪华SUV市场带来了一股清风。
在外观上，Q6雕刻出了一台让人怦然心动的大型SUV，当打开车门后更是显现出它大型豪华SUV的特性。内饰上同样延续了Q5 e-tron时尚、前卫的风格，同时又融入了奥迪Q8的豪华感，尤其是座椅，比起Q7带来了更多的豪华效果。作为奥迪品牌惟一可选航空级行政座椅的6/7座车型，充分诠释了奥迪“旗舰Roadjet陆地专机”的精髓。
六座布局中，第二排采用高级行政座椅，通风、加热、按摩等舒适性配置一应俱全，让用户享受到犹如头等舱般的极致体验。第二排右侧乘客还可电动调节副驾座椅前后移动及靠背角度，为自己创造更宽敞的空间用以行政办公或生活娱乐。后排双座均可电动调节天窗遮阳和左右后车窗，无需麻烦主驾。
可以前后移动的第二排座椅使第三排成为了真正的乘坐空间，加上大天窗带来的通透效果，第三排的乘坐舒适性也非常好。对于只有5座版的X5来说，Q6以更人性的6座、7座选择带来了更实用的家庭效果。就是比起奥迪进口车型只有5座版的Q8和只有7座版的Q7来说，Q6也是展现了更亲和、实用的空间效果。
驾驶模式选择键就在空调控制面板左下方，操作起来很方便，且按键的手感和配音都非常到位，在细节之处显示出了不凡的豪华感。选择“动态”模式，踩下油门踏板的瞬间便感受到了这款搭载了六缸2.5L EA390涡轮增压发动机+7挡S-tronic湿式双离合变速器+智能quattro系统带来了出色的驾驭激情，提速迅捷而流畅，实现了从静止加速到100km/h只有7.3s的战绩。在山路上随时可以通过方向盘换挡拨片介入换挡操作，让发动机保持在高扭矩平台，随时激情出弯。
这款2.5T发动机可爆发出最大功率/扭矩分别是220kW/500Nm，最大扭矩表现已经超越了宝马X5 3.0T发动机所爆发出的450Nm，已经接近Q7和Q8 3.0T V6发动机+48V所爆发出的250kW/500Nm最大功率/扭矩表现，自然带来了同级出色的驾驭激情。这款2.5T六缸发动机亮点多多，搭载减少发动机的排气干涉同时优化涡轮增压系统以提升涡轮增压性能的双流道涡轮增压器，同时有可关闭电子水泵等技术加持，带来了澎湃动力性能同时，也表现出了出色的燃油经济性。
而奥迪Q6除了能带来“动态”的狂飙激情外，还可选择“越野”、“舒适”、“自动”、“节能”及“个性化”驾驶模式，无论是非铺装路面、盘山公路、直行或急弯，均可轻松驾驭，让驾驶者总可以找到最适合的驾驶乐趣。桂林独特的喀斯特熔岩地貌为热衷于探索自然的奥迪Q6解锁了更多场景的体验机会，除了在漓江边的国道、山路上的一路狂奔外，我也驾驶Q6来到了江边，感受漓江最美风景。
奥迪经典的7挡S-tronic变速箱也是在不断进步，如采用低滚阻轴承与低滚阻轴承密封件，引入电子辅助油泵等技术提升传动效率，不仅优化起步性能，同时实现高动力与低能耗。得益于奥迪所累积的豪华SUV底盘调校功力，Q6带来了出色的全路况表现，其中很大功劳要归功于DCC自适应动态悬架系统，演绎出挥洒自如的全路况动态表现。驾驶Q6在山路选择“动态”模式时，悬架会带来更强支撑效果，以应对更高极限的弯道驾驶，同时转向的回馈力度也会加大，以带来更精准的激情操控；选择“舒适”模式，悬架和转向都会变得更舒适；下了公路，选择“越野”模式，在布满鹅卵石的河滩上驾驶带来的也是如履平地的舒适感和良好的操控效果。
除了DCC自适应动态悬架系外，为了兼顾国内路况和驾驶风格，Q6采用刚度更大的减振弹簧；优化减振器阻尼块能更适合国内路况特性与不同驾驶风格；采用铝合金后轮支架在强化刚性的同时减轻重量，提升底盘行驶品质；连接在副车架上的橡胶组件内增加了液压机构，大幅提高了舒适性。而通过对Q6的侧倾、俯仰、转向时的制动特性等多个方面进行了调校优化，Q6在不同激烈程度的驾控环境下都具备了极佳操控性，显现出奥迪豪华级底盘调校功力，适应多种复杂路况。
上汽奥迪Q6出色的驾驶性能同样离不开“quattro”四驱系统的光环，当匀速行驶在良好路面时，前后轴将以95-5%的比例分配驱动力，减少无谓燃油消耗同时，带来更轻松的驾控；当有车轮失去附着力打滑时，前后轴将最高能以10-90%的比例分配驱动力，将动力传至附着条件较好的车轮上，在高速驾驶时会保证车辆的平稳操控，在越野时会使车辆尽快脱困，提升通过性。德国马牌定制的静音型运动豪华轮胎SC6也是助力了Q6的操控性和舒适性的发挥。
奥迪Q6采用了奥迪高阶车型专属的全新第3代三联屏设计，12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸上联屏+8.6英寸下联屏，祛除了很多繁杂的按键，功能全部融入中控屏之中，操作更方便。Q6采用全新升级的第三代信息娱乐系统，在视觉体验、操控体验、系统智能化体验中进一步提升潜能，采用三联屏的设计能将奥迪虚拟座舱的沉浸氛围提升到极致，让你在旅途中时刻感受虚拟座舱的科技之美。Q6搭载的705W高级Bang&Olufsen音响系统由14个高级定制Bang&Olufsen扬声器带来完美的3D环绕音质声音盛宴。
我试驾的这款行云型羽林套装版配2.5T发动机的奥迪Q6售价人民币56.86万元，比71.90万元起售的3.0T版华晨宝马X5、70.68万元起售的3.0T版进口奥迪Q7、87.48万元起售的3.0T版进口奥迪Q8来说，上汽奥迪Q6的价格优势非常明显，而豪华和时尚色彩更加突出。上汽奥迪Q6不仅是给国内豪华SUV市场带来了一股时尚、清馨的空气，也让更多消费者享受到了豪华SUV带来的驾驭激情和享受。
作为上汽奥迪首款中大型豪华SUV，奥迪Q6传袭了奥迪品牌所坚持的科技豪华和进取精神，融合了源自德国的奥迪工艺与当下中国市场的具体需求，为享受都市精致生活、热衷于探享山河壮阔的用户群体，带来最为极致的产品体验。