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2025-09
2025年“中国心”专家团队再次走进极光湾科技，践行一年一度的技术邀约。初始，我们只是惊讶于其今年动力产品投放的密集度，毕竟全年十余款的全新动力总成的投产数量，
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近期，在欧洲、巴西、澳大利亚、东南亚等市场，我国汽车企业频遇知识产权纠纷，很大程度上限制了企业的海外市场布局节奏。在海外知识产权壁垒高筑的情况下，中国车企应该如
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“民企有比亚迪，外资有特斯拉，央企有深蓝，这就是未来的‘深比特’。”除了带领深蓝盈利，跨越百万辆，深蓝汽车首席执行官邓承浩还有一个梦想，“新央企 新深蓝”能成为
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为响应我国“双碳”战略目标，进一步推动能源与动力“政、产、学、研”等核心单位的学术和技术交流，日前，由中国内燃机学会主办、内燃机与动力系统全国重点实验室承办的2025年度品牌学术活动“交通能源与零碳动力大会”在潍坊举行。
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2025-08
当续航突破400公里的增程车成为市场“新宠”，当合资品牌纷纷入场抢食蛋糕，中国新能源汽车市场上，正上演着一场静默的技术革命——增程崛起。增程式电动车，这一曾被贴
当前，在中国汽车行业、企业的国际化发展过程中，正遭遇越来越严峻的知识产权风险。要如何应对国际知识产权挑战，Lot Network业务发展副总裁Gaby Khou
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2025-06
殷承良｜上海交通大学汽车工程研究院副院长2006年正值中国汽车工业快速发展的初期。彼时，中国已连续多年成为全球汽车产销大国，但自主品牌在核心动力技术领域仍依赖进
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2025-05
在全球能源转型与碳中和目标的驱动下，新能源汽车已成为重塑交通产业的核心载体。作为电动汽车的“心脏”，驱动电机技术直接决定了车辆的动力性、能效与可靠性。其中，扁线电机凭借其高功率密度、低损耗、强散热能力等特性，逐渐取代传统圆线电机，成为新一代电驱动系统的技术标杆...
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历经70多年波澜壮阔的发展历程，中国汽车工业正以昂扬的姿态，向着世界汽车工业之巅迈进。然而，如今的年轻人或许并不知晓，这座辉煌大厦的根基，是由一位原本对汽车一无所知，却怀着实干报国之志的革命先辈——饶斌，亲手打下的。
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在本世纪过去的25年里，中国汽车产业发生了巨大的变化。2000年，中国乘用车销售量约80万辆，中国自主品牌汽车市场份额约20%；北京率先实施汽车尾气排放国一标准（比欧洲1992年引入的欧I标准更加宽松），2000年欧洲已实施欧III标准。2024，中国汽车销量...
