工业和信息化部装备工业司汽车处调研员 苏怀山
目前新能源汽车还存在很多问题，技术基础还很薄弱。我觉得应该冷静一点，在新能源汽车方面，尤其是电池方面做一些全面的、基础性的工作。至少在“十二五”和“十三五”这十年里，中国新能源汽车应该侧重于研发，而不是急于上规模。
我认为，现阶段应该加大传统汽车节能技术的研发力度，包括混合动力汽车。汽车技术是有传承性的，不能因为国外技术成熟，我们暂时追不上就不搞了。现在研发的节能汽车技术，将来在新能源汽车上还可以继续应用。因此，现在国家考虑对新能源汽车技术、传统汽车节能技术、发动机技术、变速器技术等给予一些支持。
在传统汽车节能上支持技术的研发攻关，我们初步考虑是启动这个项目的话，暂时范围不要太大，先集中在发动机技术范围。由于汽车企业众多，不能仅支持某一家，国家支持企业成立节能汽车技术研发联盟。因此，如果可行的话，在发动机的技术上，能否组成一个联合体，或者是产业联盟，国家给予支持。这个产业联盟包括汽车企业、零部件企业、科研院所等。共同开发一种发动机技术平台，然后几家汽车企业各自拿回去做差异性的深度开发。