原创丨全网首拆 国产2.0T“天花板”MG7“黑标”发动机

“2023智能制造知识应用创新高峰论坛”精选演讲四：李克强院士

本文是根据2023年4月21日，在江苏溧阳举办的“2023智能制造知识应用创新高峰论坛”上，中国工程院院士、清华大学教授李克强做的主题演讲整理而成。 智能网联汽车计算基础平台(iVBB)的研发及产业化推进路径

“2023智能制造知识应用创新高峰论坛”精选演讲一：毛明院士

本文是根据2023年4月21日，在江苏溧阳举办的“2023智能制造知识应用创新高峰论坛”上，中国科学院院士、中国北方车辆研究所研究员毛明做的主题演讲整理而成。 制造业数字化与知识管理

“2023智能制造知识应用创新高峰论坛”精选演讲二：李培根院士

本文是根据2023年4月21日，在江苏溧阳举办的“2023智能制造知识应用创新高峰论坛”上，中国工程院院士李培根做的主题演讲整理而成。企业要关注知识工程

“2023智能制造知识应用创新高峰论坛”精选演讲三：孙逢春院士

2023年4月21日，在江苏溧阳举办的“2023智能制造知识应用创新高峰论坛”上，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春委托北京理工大学副教授张照生做主题演讲，本文是根据演讲内容整理而成。 《端网云融合的新能源汽车安全运行协同防控技术及应用》

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、芜湖雄狮汽车科技有限公司总经理邬学斌：工夫下到位 数智化回报大

“为什么要做数智化？因为随着产业发展，如果不用数智化的技术武装自己，你就隔代了，相当于你拿着长矛与别人的机枪打仗。我认为，汽车企业想生存下去，必须要进行数智化转型，没得选择。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理、芜湖雄狮汽车科技有限公司总经理邬学斌说。　　邬学斌分享...

《中国汽车报》社总编辑桂俊松：汽车业与数智化“双向重塑”

近几年，关于数字化、智能化在汽车产业的融合与渗透，范围之广、层次之深、影响之大，行业中人都有深刻感受。奋战在行业各个领域的汽车人，还有跨界进入到汽车业的数字工程师、IT人士等，都实实在在体会到了数字化、智能化带给汽车产业日新月异的变化。对此，《中国汽车报》社总...

安庆衡：展望造车新势力的发展

当前，造车新势力已是我国汽车行业中一支重要的生力军。随着新能源汽车和造车新势力的快速发展，随着传统车企加大在发展新能源汽车上的投入和改革，行业的跨界融合在快速推进，原有造车新势力的概念和布局也在逐步改变。如今，第二批甚至第三批造车新势力又相继产生。除了来自科技...

付于武：2023，中国汽车产业迎来大考

2022年，我国汽车产业之所以能够经受住疫情、芯片短缺、原材料价格飙升等诸多不利因素的冲击，展现出良好的韧性，是因为在过去20多年中，我们始终坚持自主发展，持续追求技术创新，不断提升自身能力。经过多年厚积薄发筑牢的产业基础，已开始由量变引发质变，推动我国从汽车...

吉林大学长沙汽车创新研究院副院长陈芳：L3级以上自动驾驶中的声音趋势

声音，是物质世界传递信息的载体之一，也是智能汽车上功能日益凸显的特征之一。 “L3级以上自动驾驶很多预警都将通过声音传递。”近日，吉林大学长沙汽车创新研究院副院长陈芳在接受《中国汽车报》记者采访时表示，未来汽车尤其是到L3级以上的自动驾驶汽车，车内的音响系统...