马自达在华进入全新时代——访马自达汽车株式会社董事长、社长兼首席执行官毛笼胜弘

在日前开幕的2024北京车展上，长安马自达正式发布其首款电动轿车——MAZDA EZ-6（以下简称“EZ-6”）。这是马自达在华全面转型电动化赛道的首款车型，在其未来的中国战略中具有举足轻重的作用。也正因为如此，马自达汽车株式会社董事长、社长兼首席执行官毛笼胜弘亲临发布会现场，表达了对于EZ-6市场前景的强烈信心。“从今天发布的EZ-6开始，马自达在华事业将进入一个全新的时代。我们相信，随着新能源车型的不断投放，马自达中国事业将实现快速的反弹、回升。”在发布会后的专访中，毛笼胜弘说。

在电动化和智能化发展上，中国市场领先全球，马自达深知，要想在中国市场实现突破，必须顺应中国市场的电动化需求。这是其在华推出EZ-6的初衷。“各国电动化进展速度不同，其中中国市场的电动化进程最快，马自达会顺应各国电动化发展速度的不同，而制定相应的规划。在中国市场，我们与合作伙伴长安汽车把各自的技术优势进行合作互补，来对应中国市场客户的需求。”毛笼胜弘说。据介绍，根据规划，到2030年，马自达在包括中国市场在内的全球市场推出的电动汽车产品将占到其在售产品总数的25%~40%。为了支撑这一规划的顺利推进，马自达计划在未来每年推出一款全新的新能源车型，短期内规划了4款产品。此次在北京车展亮相的“ARATA创”概念车，就是其中之一。

EZ-6是马自达与其在中国的合作伙伴长安汽车共同研发的最新成果。毛笼胜弘非常看重与长安汽车的合作。“马自达与长安汽车在一次次的合作中，伙伴关系更加密切、更加深厚。”他说，“从现在甚至未来中国电动市场发展来考虑，长安马自达会更多地引进长安汽车先进的电动化、智能化技术，同时马自达在设计、品质以及生产技术上仍处于较领先的地位。长安马自达融合两家母公司的优势，一定能为中国客户提供更好、更适合的新能源汽车产品。”

马自达也正在利用自身的技术优势，在新能源汽车领域进行开拓发展。据马自达汽车株式会社专务执行董事兼首席信息官青山裕大介绍，面向2030年，马自达会一如既往地向用户提供驾驶愉悦的品牌价值，在未来电动化的时代中，马自达会充分利用转子发动机优秀的特性，考虑如何利用它的优势，适应未来的新能源汽车市场。具体来说，马自达将通过转子发动机的技术，开始研究氢能源的应用。马自达认为转子发动机的特性，不仅仅适用于传统燃油车，也能够适应氢能源包括生物等新燃料，在匹配度表现很好。“在电动车时代，转子发动机具备很强的发展潜力。” 青山裕大说。

为了顺应电动化时代的需求，马自达在华销售网络也同样面临着改变。“马自达在华经销商正在逐步进行整合。我们希望经销商都能有健康的盈利能力，从而实现与马自达的密切合作。”毛笼胜弘说。据了解，在现有经销商网络中，已经有70%的经销商实现了马自达新世代店铺店面的升级。“我们坚信，经销商会与马自达携手，共同为马自达在中国未来事业的成功做出努力。只要现有经销商能够具备盈利能力，也会吸引新的合作伙伴加入到长安马自达这个团队，我们的销售网络也将会不断的扩大。”毛笼胜弘说。