11月汽车圈发生的24件大事
01 宏观政策
1.智能网联汽车准入和上路通行试点征求意见
11月2日，工业和信息化部会同公安部组织起草了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》，从试点城市条件、试点汽车生产企业条件、试点产品条件、试点使用主体条件四方面，对业务相关方开展试点工作做出规定。
点评：这既有利于促进智能网联汽车产品的功能、性能提升和产业生态的迭代优化，也有利于基于试点实证积累管理经验，完善标准法规，推进健全完善智能网联汽车生产准入管理体系和道路交通安全管理体系。
2.《电动乘用车售后服务规范》发布
11月上旬，由中国汽车流通协会、中国汽车工程研究院股份有限公司、车百中汽科技(北京)有限公司等企业共同编制的团体标准《电动乘用车售后服务规范》获批准发布，自2023年1月1日起实施。
点评：《规范》贯彻了相关法规标准，梳理了售后服务商应有的义务和责任，区分了整车与动力电池维修的场地、设备、人员、安全等要求，对于破解现实难题，推动行业规范发展有实际意义。
3.交通运输部删除中风险区防控有关内容
11月12日，交通运输部印发《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作指南(第九版)》。其中优化调整了客运场站和交通运输工具疫情防控工作措施，删除了中风险区防控有关内容。
点评：及时根据国家政策指导调整部门举措，对于群众的客运出行提供了更多便利。
4.两部门发文保障锂电产业链供应链协同稳定
11月18日，工业和信息化部办公厅、国家市场监督管理总局办公厅发布《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》。其中明确，要严厉打击相关领域出现的囤积居奇、不正当竞争。
点评：这对于提高公共服务供给能力、营造良好市场环境，加强主管部门依规监督检查，保障高质量锂电产品供给具有重要意义。
5.多部门联合发文巩固回升向好趋势加力振作工业经济
11月21日，工业和信息化部、国家发展改革委、国务院国资委联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》，提出推动原材料行业提质增效、巩固汽车等装备制造业良好势头、促进消费品行业稳定恢复，不断提升产业链发展水平，发挥各行业对工业稳增长的拉动作用等。
点评：将汽车作为振作工业经济的重要组成部分，将为行业发展带来新动力。
6.北京颁发首批“前排无人”测试许可
11月21日，北京市智能网联汽车政策先行区颁发自动驾驶无人化第二阶段测试许可。小马智行、百度等成为首批获准在京开启“前排无人，后排有人”的自动驾驶无人化测试资格的企业。
点评：这是推进Robotaxi行业迈向“车内无人”过渡阶段，吹响车内无安全员的远程测试及出行服务落地的前奏。
02 国际风云
1.全球月度电动汽车销量首次突破100万辆
11月2日，CleanTechnica数据显示，今年9月，全球电动汽车销量继续强劲势头，同比大增51%至创纪录的104.0289万辆，这是全球月度电动汽车销量首次突破100万辆。其中，中国为63.6万辆，数量领先。
点评：全球电动汽车发展正迎来一个新高潮，中国占比超过六成，凸显了较为雄厚的产业基础和快速增长的良好势头。
2.加拿大要求三家中企撤出对加矿产企业投资
当地时间11月2日，加拿大政府以“国家安全”为由，命令部分外国投资者撤出对加拿大关键矿物公司的投资，涉及中国的中矿资源、藏格矿业、盛新锂能三家上市公司。商务部、外交部新闻发言人对此表示坚决反对。
点评：加方做法损害了中加有关企业的商业利益，削弱全球投资者对加投资环境的信心，不利于产业发展及全球矿产供应链稳定。
3.雷诺业务拆分落定
11月8日，法国汽车制造商雷诺盛传已久的业务拆分计划终于浮出水面。该公司宣布将拆分5项业务：电动汽车、内燃机和混合动力发动机资产、Alpine品牌、金融服务、新的出行和回收业务。
点评：“一分为五”或是雷诺选择的盈利能力更高的架构，也有望能在种种挑战面前实现“五项全能”。
4.欧盟7级汽车环保新标准公布
当地时间11月10日，欧盟委员会公布了“欧洲第七阶段排放标准（简称欧Ⅶ）”提案。相比之前的欧Ⅵ，欧洲汽车尾气排放有了更为严苛的标准。据悉，该提案还需提交欧洲议会和欧盟理事会审核，通过后才能取代2014年生效的欧Ⅵ标准。
点评：“禁燃”和电动化的“两难”选择下，欧Ⅶ提案在欧洲引发广泛热议。
5. 8家日本企业合资成立半导体公司
11月11日，丰田汽车、日本电信电话公司（NTT）、索尼集团、日本电气公司（NEC）、软银、日本电装、铠侠控股公司、三菱日联银行等8家日本企业合资成立半导体公司，力求利用先进技术，构建稳定的芯片供应机制。
点评：车企牵头，集中多方力量发展日本自己的汽车芯片产业，表明了日本对此的高度重视，以及力争在这方面有所突破的决心。
6. 多家汽车品牌亮相2022卡塔尔世界杯
11月20日，2022年卡塔尔世界杯开幕。韩国现代是全球汽车行业唯一一家世界足联顶级赞助商，大众、宝马、菲亚特、丰田等车企分别赞助了多支球队。超6000辆苏州金龙海格客车、约1500辆宇通客车参与了赛事客运。
点评：世界杯不仅是足球的舞台，也是汽车品牌的秀场。通过这一影响力巨大的平台，汽车品牌也能有自己的收获。
03 行业资讯
1.大众、宝马掌门人随德国总理访华
11月4日，德国总理朔尔茨访华，多家德企高管随行，其中包括大众集团CEO奥博穆和宝马集团董事长齐普策。这是奥博穆首次以大众集团掌门人身份到访中国，齐普策则除了执掌宝马集团外，还是欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席。
点评：2022年是中德建交50周年，朔尔茨访华受到广泛关注。奥博穆和齐普策的到来，彰显了德国汽车巨头对中国市场的看重。
2.汽车企业碳排放核算标准正在编制
11月9日，中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示，中国汽车产业降低碳排放，要在汽车生产的全生命周期降碳，缩小与发达国家的差距，实现高质量发展。协会正在联系国内汽车骨干企业和行业机构等，编制汽车企业碳排放核算标准。
点评：“双碳”目标下，建立统一规范的碳排放统计核算体系，其必要性和紧迫性显而易见，汽车行业也不例外。
3.第五届中国国际进口博览会举行
11月5日～11月10日，第五届中国国际进口博览会在上海举行。本届进博会展出数百项新产品、新技术和新服务，和消费者生活密切相关的消费品、食品、汽车等展区再度迎来大量首发新品，带动我国消费升级、助力百姓美好生活。
点评：进博会折射出中国汽车市场的吸引力。随着中国新能源汽车市场持续升级发展，外资车企长期看好中国市场。今年共计37款新车首发亮相进博会，其中9成均为新能源车型。
4.中国汽车工业协会充换电分会正式成立
11月16日，中汽协召开充换电分会成立大会。该分会将开展产业需求、应用场景和技术调研活动，推动行业共识形成，探索下一代充换电技术，在各技术领域形成统一的对行业具有指导意义的技术观点。
点评：新能源汽车产业发展迈向市场化，充换电基础设施建设也越来越重要。分会的成立将聚集行业力量，共同把新能源汽车产业电动化、智能化推向新高度。
5.“上海-波斯湾”汽车船班轮航线开通首航
11月26日，上海海通国际汽车码头，“玉衡先锋”轮在装载完约3860辆中国自主品牌汽车后，出发前往中东波斯湾。这标志着“上海-波斯湾”汽车船班轮航线正式开通。
点评：中国品牌在中东市场的汽车出口呈现爆发式增长，开通航线解决了运力供需矛盾，保障中国汽车产业出口供应链安全。
6.中国汽车标准化研究院成立
11月28日，中国汽车标准化研究院在天津成立，这是目前我国唯一的专业从事汽车标准化研究与应用的科研机构。研究院将负责汽车领域的国家标准、行业标准的技术管理，对外代表中国参与联合国及其他国际汽车标准的法规协调及制定。
点评：研究院的成立，将推进中国汽车标准与国际标准体系兼容，同时也将令中国在电动化时代早日实现标准化，保障消费者与车企相关利益。
04 企业动态
1.北京现代启动2025年全面混动化计划
11月5日，北京现代正式启动“2025向新计划”，计划2025年达成年销50万辆以上目标。根据计划，2025年北京现代将实现燃油车全面混动化；引入现代纯电品牌，于明年推出专属EV车型，未来三年投放4-5款纯电车型，力争达成年产销20万辆规模。
点评：北京现代此举意在加快新能源转型步伐，后续市场表现还需看产品竞争力。
2.比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线
11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线。这是继特斯拉之后，第二家实现新能源汽车产量300万辆的车企，比亚迪也因此成为首个达成这一目标的中国品牌。
点评：比亚迪成功的背后，体现了中国新能源汽车市场发展的“加速度”。比亚迪成功的背后，离不开其对自主创新的坚持，这也为其他自主品牌树立了榜样。
3.岚图汽车A轮融资近50亿元
11月18日，岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割，岚图汽车本轮融资近50亿元，融资后市场估值近300亿元。本轮融资后，东风集团持股78.88%，A轮投资者持股12.37%，岚图员工持股平台持股8.75%。
点评：传统车企旗下的电动化品牌已成为我国新能源汽车行业迅猛发展的一支主力军。这也是中国新能源汽车行业截至当日规模最大的首轮融资，将更好地助力岚图汽车发展。
4.上汽通用700亿元加速电动化、智能网联化转型
11月22日，通用汽车科技展望日举办。上汽通用计划到2025年，在电动化、智能网联化新技术领域总投入达到700亿元。将在2025年底前，在中国市场推出超15款奥特能车型，涵盖旗下各大全球品牌。2023年初，将推出全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，通过OTA率先在凯迪拉克LYRIQ、锐歌上搭载。
点评：上汽通用汽车正在积极拥抱智能网联和电动化的浪潮。如今，车企转型越快，越体现出对中国市场的重视。
5.中国一汽入选“智能制造标杆企业”
11月23日，“智能制造标杆企业（第六批）”名单发布，中国一汽喜获殊荣。智能制造标杆企业是工信部指导下开展的遴选工作。红旗繁荣工厂取得3.93分成绩，不仅达成4级成熟度标准要求，并以年度第一名的成绩入选2022年智能制造标杆企业。
点评：向智能化、数字化转型，是新时代发展的需求，也是中国汽车工业发展的未来。在产业转型升级，推进制造强国建设的路上，中国一汽走在了前列。
6.宁德时代与中航锂电（洛阳）专利诉讼一审胜诉
11月30日，宁德时代确认，该公司起诉中航锂电（洛阳）有限公司的专利侵权案一审宣判，宁德时代取得胜诉，获赔金额1416万元。中航锂电洛阳公司原为中创新航子公司，目前与中创新航已无股权关系。
点评：我国动力电池企业已经走向全球舞台，在技术进步和产品迭代快的背景下，保护核心技术也是竞争的关键因素。
编辑：薛亚培