集聚专业智慧，推动我国新能源汽车技术创新高质量发展

“我国新能源汽车技术创新要实现高端化、专业化、多元化，要针对新的发展阶段面临的现实问题进行创新，推动我国新能源汽车技术创新高质量发展。”12月28日，国家新能源汽车技术创新中心第二届技术专家委员会（以下简称“第二届专家委”） 第一次全体会议在线上成功召开，专家们畅所欲言，积极为我国新能源汽车技术创新献言献策。

集聚行业智慧

据介绍，第二届专家委由中国工程院院士、北京理工大学机械与车辆学院教授孙逢春担任主任，由英国皇家工程院院士、英国帝国理工学院教授林建国，中国汽车工程研究院股份有限公司原董事长李开国，清华大学技术创新研究中心主任陈劲担任副主任。来自新能源汽车及相关前沿技术产业的院士专家共30人。

本次会议是国创中心技术专家委员会换届后的第一次全体会议，专家委主任孙逢春院士，副主任李开国、陈劲，以及中国科学院院士陈十一，中国工程院院士丁荣军、周志成、苏东林、李克强，英国皇家工程院院士诸自强等第二届专家委委员；北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室代表；亦庄国投、法雷奥、河钢股份、宇电集团等股东单位代表以及国创中心经营班子共40余人参加了会议。 会议主要针对新能源汽车创新的战略规划、相关创新业务发展方向、下一步专家委成员的合作模式的能相关问题进行了探讨。

针对创新建言献策

孙逢春院士在回顾第一届专家委的工作情况及相关成果时指出，一是根据国际形势变化，在科技创新层面紧密围绕国家发展战略，前期通过技术专家委员会论证推动，牵头国家重大科研专项推动了车规级芯片国产替代，在圆满完成各项任务目标的同时，有力推动了我国汽车芯片产业创新生态建设；二是协助重点业务领域层面逐步深入，完成包括整车能效试验室、车规芯片测试认证实验室在内的试验室体系建设，取得CNAS认证形成对外服务能力；三是在人才聚集层面实现高端化、专业化、多元化，建立了以技术专家委员会、指导委员会、双聘专家、海归专家为代表的行业专家资源库。孙逢春院士希望，第二届专家委可以根据国家新能源技术创新工作的新目标，奋发有为，推动创新工作实现高质量可持续发展。

国创中心总经理原诚寅，副总经理邹广才、王林佳分别就国家新能源汽车技术创新发展规划、汽车芯片测试服务业务、孵化与基金投资业务等进行了讲解。2023年-2025年，国家新能源汽车技术创新规划将围绕“用技术创新支撑产业发展”核心任务展开，以“电子电气智能化、能源动力电动化、汽车设计数字化”为业务主线，进行从技术到产业的整体规划。汽车芯片测试服务将以车规芯片为对象，通过建设标准体系、测试实验室、认证机构和数据中心，建成车规芯片测试认证平台和能力，提供“芯片器件-芯片系统-控制器部件-整车”一站式测试认证服务，打通国产车规芯片上车应用通道。孵化与基金投资业务以研发与专家资源提升创投精准度，以市场化手段加速科研成果熟化与产业化，倾力打造有特色的新能源汽车科技创新与产业转化生态平台。

发挥专长提供支撑

与会院士专家还围绕相关内容和互动讨论议题进行了充分交流，结合各自的专业专长和工作经验，对国家新能源汽车技术创新前期工作基础和发展规划定位表示认可，对布局汽车芯片测试服务业务和基金投资业务模式表示普遍认同。

院士专家们认为，应对新能源汽车产业技术未来发展趋势，我国的国家新能源汽车技术创新的机遇和挑战并存，需要在具体技术研究内容上进一步聚焦，重点业务集中突破集群式发展，形成行业核心竞争力；通过企业需求尤其是股东单位需求进行驱动实现项目合作；拓展数据服务、标准研究服务、产业咨询服务等公共服务性业务；以原始创新性成果为目标，探索面向高校和科研院所设立创新基金、种子基金；结合基金规模，投资和技术转化重点关注合作高校及院所的优质成果；打造“小中心、大网络”，通过信息共享、资源共享化竞争为合作，多举措并行解决持续资金来源问题，以实现高质量可持续发展。

同时，院士专家们还对汽车芯片、数字化、电子电气、电磁兼容、固态电池、氢能及燃料电池、电驱动系统等技术方向上提出了意见和建议，并就院士专家团队或专家所在机构参与国家新能源汽车技术创新的具体合作模式提出了指导性意见。

“国家新能源汽车技术创新应把握行业的共性技术需求，找准自身定位，逐步与专家委成员探索交流多维度的项目合作模式，形成实质性合作。未来在各位院士专家的悉心指导帮助下，国创中心作为国家战略科技力量的重要组成，要不断夯实基础，砥砺前行，充分发挥行业科技创新平台作用，推动我国新能源汽车产业高质量发展。”原诚寅表示。

责任编辑：王琨