在以“鲜奶运输，如何领‘鲜’一步？”为主题的长道路实测中，豪沃MAX燃气车跑出了26.76kg/100km的综合能耗。这个数字，刷新了驾驶员王得平的最低气耗记录。

看着新出炉的气耗成绩，王得平直言很意外，“这一路都在山里跑，还着急赶时间，本想着气耗低不了，没想到跑出了新低！”

关于运价、时效、成本，时下的货运行业从业者每天都在谈论，想尽办法在低运价的行情中，争取以更低成本跑出高时效。燃气重卡就是这样火起来的，对此，驾驶豪沃MAX燃气车从事鲜奶运输的王得平深有感触。

月省千元 一年填平购车差价

低运价时代，“降本增效”是货运行业从业者的核心诉求。

“燃料费是养车所有开支中的‘大头’。对车主而言，想要降成本，只能在节省能耗和提升效率上下功夫。”王得平表示。

他现场给商用汽车新闻传媒记者算了一笔账，以本次甘肃张掖-四川成都长测为例，豪沃MAX燃气车的综合气耗仅26.76kg/100km。与竞品车型相比，在相同工况下，单趟能节省燃气费近300元，以每月平均出勤4趟计算，每月节省的燃料费就有上千元。

而这，主要得益于豪沃MAX燃气车的动力链，采用一体式开发，经济性表现更为突出。在日常运营中，能够为车主创造比竞品车型更显著的经济效益。

“这还是与燃气车相比！如果与同排量的燃油车相比，在当前油气差价下，豪沃MAX燃气车单趟能节省燃料费超1500元。”王得平强调，尽管在购车时豪沃MAX燃气车比燃油车贵了近10万元，但其一年节省的燃料费便能填平高出的购车成本，“一年后，省的都是额外赚的，这可是实实在在的收益。”

“跑车赚的都是辛苦钱。尤其是，眼下货运市场运力供大于求，不少卡友为了生存疯狂压价，想要提升利润空间，只能想法设法‘抠’成本。”王得平表示，豪沃MAX燃气车高效节气，是卡友们渡过货运“寒冬”的利器。

一路领“鲜”的关键在于动力

“生鲜奶中含有大量细菌，为了防止鲜奶中细菌活化，鲜奶采集后需先降温至0~1℃，但长途运输温度难免会有变化。”王得平表示，鲜奶保质期短，运输贵在高时效。另外，他跑的运输线路道路崎岖复杂，因此，车辆的动力表现很关键。

王得平告诉记者，豪沃MAX燃气车配装潍柴WP15NG燃气机，最大输出功率达530ps，最大扭矩2500N·m，马力大、动力足，爬坡、超车“利索”得很，路上几乎就是“见谁超谁”。

此次长测在进入秦岭山脉后，海拔陡升，急弯、陡坡接踵而至。记者注意到，在长上坡路段，不少重卡都以低于20km/h的速度艰难爬坡，王得平表示，“即便重载爬坡，豪沃MAX燃气车的速度也能保持40km/h以上，相比于竞品车型，我至少能提前2小时达到目的地。”

鲜奶运输是乳品加工的重要一环，一旦运输环节跟不上，将直接影响养殖场、加工企业等整个上下游产业链的生产规划，甚至还会造成牛奶的污染、变质，导致无法加工利用。

“在追求高时效的同时，鲜奶运输对车辆的可靠性同样有着极高的要求，在运输途中车辆不能出现一点问题，出勤率必须百分百！”王得平补充道，豪沃MAX燃气车皮实耐用，从购车至今，3个月的时间已高强度运营超8万公里，车辆从未出过故障，以超高可靠性守护每一滴牛奶的品质。

安全舒适 为高强度运输兜底

“我已经连续8年没在家过春节了，就连除夕夜也奔波在运输路上！”说到这里，这位西北汉子的眼神中闪过一丝失落。王得平表示，鲜奶运输既要求高时效，又要求高出勤，是一份全年无休的工作。

“为了‘抢’时效，一年中多数时间里，我都在争分夺秒地赶路。如果车辆舒适性不佳，如此高强度的作业，身体压根顶不住！”王得平告诉记者，豪沃MAX燃气车不仅采用四气囊减震系统，而且标配航空座椅，能有效减少坑洼路面造成的颠簸，大幅降低了驾乘疲劳感。

运输是个辛苦活儿，王得平向记者表示，以往开其他品牌的车，一趟活儿下来，全身上下酸疼，整个人都快要累散架了。“豪沃MAX燃气车变速器换挡逻辑精准、响应快，无顿挫感，开起来舒适省力，长时间驾车人也不容易疲惫，减轻了我们司机的劳动强度，也降低了患职业病的风险。”

常年奔波在西南山区，王得平常跑的这条线上，长上坡和长下坡比比皆是，每年在途径秦岭山脉时，他总能遇到那么几次重卡因刹车失灵导致的事故。作为家里的顶梁柱，每次出车，王得平的安全始终是全家人的牵挂。

“跑车是高危职业，尤其是在山区跑车，路况大都坡陡弯急，极其考验车辆的安全性。”王得平表示，豪沃MAX燃气车标配缸内制动和液缓，刹车更稳，更安全，“以往长下坡路总害怕刹车过热失灵，但驾驶豪沃MAX燃气车后就再也没有过这种担心。长下坡时，打开液缓和缸内制动，只需轻轻带着点刹车，速度立马能降下来，安全性杠杠滴！”

经过24小时的高强度“奔袭”，王得平驾驶着满载一罐鲜牛奶的豪沃MAX燃气车准时到达了成都某牛奶加工厂，保质保量的完成了此次保“鲜”运输任务。在和记者匆匆告别后，王得平再次投身到了繁忙的运输工作中，携手豪沃MAX燃气车继续为幸福生活打拼。