几何E

第一眼见到几何E给人的感觉非常玲珑小巧，一看就知道它的定位是一款主打都市通勤代表的精品小车。本次试驾的是几何E的霹雳虎，外观设计方面非常精致，环形灯带设计的LED灯组前卫时尚，分体式的大灯也透露出几分可爱，全封闭式的前格栅更是表明了几何E新能源车型的身份。

车身部分线条都采用凌厉线条的设计理念，不仅视觉方面更具冲击力，也能够进一步提升整车的气动效率，作为一款纯电车型越低的风阻系数也将会带来更小的阻力和更长的续航里程。双色车身使得侧面看几何E更加炫酷，双腰线的设计在视觉方面显得重心更低，下盘更稳。黑色的16英寸轮圈采用了低风阻设计，轮胎也是电动车专用的低滚阻轮胎。

长宽高分别为4006mm、1765mm、1550mm的几何E虽然尺寸并不大，但在空间方面还是有着非常舒适的表现，即使2485mm的轴距，第二排膝部和腿部空间也充裕。车尾，极度上提的腰线提升运动感，双“L”造型的尾灯组别具一格，点亮后辨识度更高。

总体上讲，吉利几何E作为一款都市通勤的小车，我们看到了几何设计师的用心之处。无论是整体设计还是细节方面的点缀，都突出这款车型的定位，小巧玲珑、精致可爱。

内饰方面，几何E也采用了全新的设计风格，液晶仪表+液晶中控屏的设计更显科技感，功能操作区域划分明显，大面积的软性材质包裹也进一步提升整车质感，仿铝制拉丝饰板的点缀也格外用心。仪表台上方两侧配备了高音扬声器，进一步提升车内声场的表现，上方的交互灯处了具备迎宾、纯电状态显示以外，还能配合雷达起到警示提示的功能。

除此之外，内饰的配色采用了双拼的风格，无论是中空台还是座椅，这种乖巧可爱的设计一定是女生的最爱。10.25英寸的中控屏幕集成了车内几乎所有的设置，强大的语音识别功能更智能、更便捷。可以说，虽然几何E是一辆8-10万元价格区间的车型，但是无论是外观设计还是内饰风格和配置都没有一丝的廉价感，反而然你感觉更精致。

至于空间方面，尺寸决定了几何E并不会带来更加奢侈的表现，但即使满载4个成年人，头部空间、腿部空间都能有着不错的表现。唯一美中不足的是，几何E目前准乘4人，限制了一部分功能性。好在，5座版也马上就要推出了。

操控方面，小巧玲珑的车身尺寸使得几何E在都市中穿梭格外灵巧，底盘和悬架的调校均衡，既满足舒适性不错的支撑性也能提升运动操控的质感。位于底盘的电池组进一步降低了车身重心，底盘厚重感不错，悬架的支撑性和韧性也能够反馈清晰的路感。加上精准的指向性，总体上来说几何E的操控还是很带感。

动力系统方面，完全自主研发的高度集成化电驱动系统最大功率60kW、最大扭矩130Nm，起步时电动机与生俱来瞬间爆发最大扭矩的优势还是有着抢眼的动力表现，动力的输出非常线性一点也不突兀，踏板的力度与调校很“跟脚”，要多少踩多少。三档可调的制动能量回收差异明显，最高状态下有种类似“单踏板”的功能。电池组方面，39.4kWh的磷酸铁锂电池CLTC工况下续航里程可达401km。虽然磷酸铁锂的功率密度不如高镍三元锂电，但在安全性方面磷酸铁锂还是有着无法替代的优势。对于一款主打都市通勤的小车，400km的续航已经完全能够胜任。

作为一款8-10万元价格区间的车型，几何E不仅设计小巧玲珑，内饰风格和配置也都很精致丰富，三电系统成熟度更高。整车的操控和形式质感在相同价格区间里来看也都属上乘。加上性价比的优势，我们看到了几何E的诚意真的还是满满的。