2023年，受宏观经济稳中向好、消费市场需求回暖因素影响，叠加各项利好政策的拉动，我国商用车市场实现恢复性增长。这一年，燃气车、新能源车及出口市场表现尤其抢眼，是拉动整体市场回暖的主要驱动力。

那么，2024年商用车市场走势如何？燃气车、出口市场是否会延续增长态势？又有哪些发展新风向？

明年市场增速可期 总销量预计420万辆

2023年1-11月，商用车市场已达到366.59万辆，预计全年整体销量达400万辆左右。对于2024年商用车市场的走势，行业普遍给出乐观预测和判断，即伴随宏观经济基本面进一步好转，明年商用车市场将延续恢复性增长的基调。

在2024中国汽车市场发展预测峰会上，中国汽车工业协会预测，2024年，商用车销量为420万辆左右。中汽数据乘用车战略研究室室主任陈川表示，商用车方面，以质提量基调下，市场发展面临新增需求减弱、更新需求形成支撑、轻重车型分化等变化；在关联产业GDP增速持续修复、政策效应增强、气价稳定预期以及企业新产品刺激需求升级等因素驱动下，2024年，国内商用车市场进一步延续复苏态势，更新需求是销量增长主力，整体销量同比预计增长13%。

综合考虑国家利好政策出台、基建投资提速、新能源和智能网联汽车及天然气重卡等细分市场持续向好等多方面因素，陕汽重卡认为，2024年，国内重卡市场将实现小幅增长。

福田汽车判断，2024年商用车市场会稳中有升。从宏观经济来看，消费将持续向好；政策端，国家万亿国债会在明年上半年对商用车形成良好的支撑；能源端，新能源与天然气会为行业带来结构性增长。因此，乐观预计，明年商用车市场会好于2023年，实现同比增长8%-10%，市场总量预计达到430万辆~440万辆。

具体到细分市场，一汽解放认为，2024年，中重卡市场将继续保持稳定增长，尤其是NG、大单桥市场。该细分领域需求将达到115万辆，同比增长11%；轻卡市场中的资源类重载、城配快递等细分需求，也将呈现增长态势，整体市场需求保持稳定，预计达到45万辆。

江淮重卡预计，2024年中重卡市场将温和修复，同比增长10%。这是基于三方面的利好作为支撑：一是消费对经济的支撑作用增强，有利于快递、绿通等细分市场的发展；二是政策收官之年临近，将加速国三淘汰、启动国四淘汰；三是油气价差维持高位，LNG车型结构性替代仍将持续。

按照潍柴方面的判断，2024年，一季度末二季度初基建实物工作量加速落地，整体经济形势继续恢复向好。预计2024年重卡市场实现小幅增长，全年销量为105万辆，并将呈现前高后低走势。

燃气车和出口继续增长 仍是拉动销量的两大主力

2023年，燃气车市场尤其是燃气重卡不论是销量，还是同比增速，均领涨各细分领域，无疑是商用车行业最靓丽的风景线。目前行业对天然气重卡持以乐观期待，一致认为，2024年天然气重卡仍会继续增长，渗透率将保持相对高位。

基于天然气重卡长年具备更低运营成本优势的判断，海通证券指出，未来天然气重卡渗透率将逐年提升。2024，天然气重卡销量有望到29万辆，渗透率达到27%；招商证券发布的研究报告也提到，预计2024年天然气重卡渗透率有望达27%，对应销量28万辆。

对于天然气重卡明年的行情，不少重卡企业预测，明年“油气价差”预期稳定，燃气车依然具有成本优势，对柴油车型的结构性替代仍将持续，全年销量有望突破20万辆，预计达到23-25万辆，未来在重卡行业的渗透率有望达到3成。

出口海外市场仍大有可为，是商用车销量增长的主要动力。福田汽车预测，受益于过程重卡的国际竞争力提升和海外需求持续释放，2024年商用车出口销量将在80万辆左右，同比增长14%。其中，重卡出口量预计在28万辆-30万辆，同比增长12%-15%。一汽解放也表示，商用车海外需求将继续保持增长势头，公司将坚持积极布局海外市场。

另外，有行业专家认为，借助商用车整体出口的东风，中国商用车产业链上的其他配套服务也将加快“走出去”步伐，有望实现出口量和出海生态建设“两开花”，从而进一步提升中国商用车在世界舞台的竞争力。

新能源商用车提速增质 自动驾驶驾驶商业化落地

当前，中国商用车行业正逐步回暖，同时，在新能源化、智能化等趋势下存在结构性新机会。展望2024年，商用车市场的新能源化、智能化进程将进一步提速。

“其中，轻型商用车领域，无论是轻卡、微卡，还是轻客、微客，整体渗透率将在后面几年呈现高速增长，一方面源自于需求端，另一方面在于供应上由越来越有竞争力的产品来促成，也就是说从供需两个方面都在促进该市场更加快速地向新能源化方向迈进。”有业内专家指出。

北京汽车集团有限公司总经理张夕勇公开表示，2023年，新能源车辆国补政策全面取消，新能源商用车的发展转向了市场驱动为主。在此背景下，2023年1-10月，新能源商用车实现销量33.4万辆，同比增长40.8%，增长率超过商用车市场整体涨幅。伴随着公共领域全面电动化政策实施以及购置税减免等补贴政策的调整，新能源商用车逐步向增质提速的方向发展。进入2024年，新能源商用车增速预计突破40%。

智能化方面，随着技术成熟度不断提升，智能网联、自动驾驶等创新智能技术有望逐步落地，为商用车企业提供新的营收增长与成本节降杠杆。尤其是工信部、公安部等4部门于2023年12月联合发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，释放出大力发展高级别自动驾驶的信号，为自动驾驶卡车产业注入了一针“强心剂”，这将有利于车企和零部件企业选择高性价比、高安全性以及更具商业化可行性的技术路线，企业的产品将迅速从研究型向应用型转变，由此开启高阶自动驾驶卡车商业落地的快速通道。