原创丨增程+空悬，零百加速6.3秒，硬派SUV不到23万元！试驾深蓝G318
在当今汽车市场，消费者对于车辆的需求日益多样化，一款既能满足城市家庭日常所需，又能轻松应对户外复杂路况的硬派SUV成为了更多人心目中的理想选择。在这样的背景下，深蓝汽车以著名的自驾游路线318国道为名推出的G318无疑成为了人们所关注的焦点。
作为一款“科技新硬派SUV”，当我第一次见到深蓝G318时就被其独具原创性的外观设计所吸引。整车以星际战舰为灵感，结合赛博金属与原石切割风格，呈现出一种未来感十足的机甲风格。前脸部分以简洁而大气的“战舰之威”为设计风格，配合“C”字形大灯组和狭长的进气口，使其看起来既硬朗又不失科技质感。
车牌照架两侧黑色方块可以进行拆卸，便于后期加装牛栏杠等越野配件。车顶部行李架在车辆静止时可以载重300kg，在车辆行驶中可以载重80kg，前部搭载有四颗合法上路使用的探照射灯组，外侧两颗灯组可以为夜间行驶提供远光照明，中间两颗灯组则可以在露营时做为营地灯使用，照明面积可以达到250平方米，为自驾长途旅行和露营增添便利。
深蓝G318车身长、宽、高分别为5010（含备胎）、1985和1960mm，轴距达到2880mm，是一款名副其实的中大型SUV。凸起的轮眉配合流畅的型面搭配形成了独特的切削面，让整车看起来更加动感有型。前低后高的设计不仅提升了视觉效果，还优化了空气动力学性能，使得这款“方盒子”风阻系数仅为0.35Cd。上扬的后窗腰线与尾灯造型形成了呼应，从后部欣赏整体设计，依然做到了和谐统一，给人以硬朗中不失动感的设计风格。6辐20英寸轮圈设计动感，搭配255/55 R20马牌Premium Contact C轮胎，以应对铺装路面的舒适性和经济性为主，如果以轻越野穿越为主，可以选装18英寸轮圈搭配AT轮胎。
外挂式全尺寸备胎采用无罩式设计，与整体设计搭配毫无违和感，更简化了拆装备胎的流程。尾门采用侧开门设计的同时带有电吸功能，为更多使用场景提供了便利。车牌被巧妙地放置在左侧，为拖车方口让出了位置。同时，深蓝G318具备1.6吨拖车资质以及6kW外放电功能，作为SUV，G318展现出良好的实用性。
深蓝G318的内饰采用硬派越野车惯用的横向线条与平直截面，呈现出极具硬朗的设计风格，实体按键设计粗壮且宽大，区域划分明显，有利于驾驶者进行盲操作。中控台融合了软性材质与大量的翻毛皮材料，不仅提升了整体的高级质感，其吸光的特性缓解了户外强光下的视觉疲劳。
座椅采用光面皮与翻毛皮的搭配，触感柔软舒适，坐垫宽大厚实，提供了极佳的包覆感和支撑性。此外，座椅还配备了加热、通风、按摩等功能，让长途驾驶也能保持舒适。
液晶仪表盘搭配14.6英寸的中控大屏，整体显示效果清晰，UI设计合理、操作流畅。Deepal OS 2.3车机系统相较于之前的车机系统有了明显提升，特别是在长途自驾和越野场景下使用，能够很好地展现出其实用性与操作便利性。例如，车机系统不仅支持语音控制、导航、娱乐等功能，还针对越野场景进行了优化，如540°全景影像功能，在坡度超过9°时自动开启，辅助驾驶者更好地观察前方路况。
在中控台区域，电子挡把与中央扶手形成了一个整体，不仅具有设计感，也提升了操作质感，并且驻车按键、驾驶模式选择以及后差速锁按键都设计在了便于操作的位置，简单实用。
作为一款中大型五座SUV，2880mm的轴距令深蓝G318拥有充足的驾乘空间，尤其是第二排的腿部空间，配合椅背角度可调，能够为乘客营造出宽敞舒适的乘坐体验。在储物空间方面同样表现出色，车内共设计有31处储物空间，确保每一位乘客的物品都能找到合适的位置存放。例如，四个门板上都有可以卡手机的位置，门板下方可以放下4瓶正常大小的矿泉水。后备厢的容积更是令人惊喜，在常规状态下就能提供818L的超大容积，放倒后排座椅后更是可以扩展到1747L。这样的设计让长途自驾变得更加轻松，无论是大件行李还是露营装备都可轻松收纳。
深蓝G318搭载长安汽车最新的新蓝鲸增程系统，其中蓝鲸HE 1.5L涡轮增压增程器最大功率为110kW/5000rpm，峰值扭矩220Nm/3200~4200rpm，油电转化率可以达到3.63kWh/L。前驱动电机峰值功率为131kW，后驱动电机峰值功率为185kW，系统综合最大功率可达316kW，驱动电机总扭矩为572Nm，轮端峰值扭矩达到6200Nm，0至100km/h加速仅需6.3s。这样的动力表现足以让驾驶者在城市驾驶和越野场景中都能游刃有余。
与动力系统匹配的是35.07kWh磷酸铁锂电池，电池采用内嵌式布置，278至348mm的离地间隙可以有效避免磕碰。同时，电池底部还有10层防护设计，以确保越野穿越过程中的安全性。支持G318纯电行驶174km（CLTC工况），30%至80%快充时间最短仅需30分钟。
在日常驾驶过程中，深蓝G318的动力储备相当充足，动力输出十分线性，随着踏板行程的深入，提速感愈发明显，甚至在运动模式下，都能体会到强有力的推背感。在纯电优先模式下，系统会以纯电模式行驶，增程器一般在电量剩余至20%左右才会介入，在自动模式中，系统则会根据工况和驾驶状态自动判断增程器是否介入，而在燃油优先模式中，增程器始终启动并为电池组进行充电。
在增程器运转过程中，车内的NVH表现优秀，与纯电行驶时的表现基本一致。与此同时，高度可调的空气悬挂和CDC可变阻尼减振器可以为车辆提供如魔毯般的底盘舒适性，可以有效减缓长途自驾旅行时为驾乘者所带来的疲劳感。
值得一提的是，G318所搭载的ET全地形系统拥有五种地形模式选择，分别是泥地、雪地、沙地、崎岖和涉水模式，并具有越野蠕行、陡坡缓降以及原地掉头功能。配合在越野模式下的27度接近角、31度离去角、27.3度纵向通过角，以及最大240mm的离地间隙，具备一定硬派越野车的使用场景。同时，通过中央无级差速锁和后桥磁吸式机械差速锁，前后轴分别可以实现0-100%扭矩分配，并且在进入涉水模式后，增程器会被强制启动，同时通过左右两侧的超声波雷达监测水深并在屏幕中进行实时显示，最大涉水深度可以达到650mm。
作为一款科技新硬派SUV，G318不仅拥有硬朗而富有科技感的外观设计，更在动力性能、越野性能、内饰配置以及智能驾驶辅助等方面展现出了一定实力，不仅代表了长安汽车在SUV领域的一次重要尝试和突破，更为消费者提供了一个全新的、更加多元化和个性化的选择，结合17.59万至22.99万元的指导价格，G318的实力不容小觑。
深蓝G318 四驱空悬版
发动机形式 L型4缸 1.5L涡轮增压
发动机最大功率 110kW/5000rpm
发动机最大扭矩 220Nm/3200~4200rpm
电机总功率 316kW
电机总扭矩 572Nm
传动系统 固定齿比 四轮驱动
前悬架 双叉臂式独立
后悬架 五连杆式独立
刹车系统 前/后 通风盘式
轮胎规格 前、后255/55 R20
整备质量 2360kg
比功率 133.89kW/t
0~100km/h起步加速 6.3s
最高车速 185km/h
纯电续驶里程（CLTC) 174km
综合油耗(WLTC) 1.69L/100km
新车售价 ￥22.99万元
★★★★